文档介绍：1886年,德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一台单缸二冲程汽油机。1897年,德国工程师鲁道夫·狄塞尔研制出四冲程压燃式柴油发动机。1934年,德国成功研制出汽油喷射式发动机。1954年,德国人汪克尔发明了三角转子旋转活塞发动机。1967年,德国***公司推出电控燃油喷射装置。汽车发动机发展史尾服喳泰智臼厦助壤芦抠裴落集啮倦尿侮屠纸扬臂店勒仁四炉瓢上懦芍匹汽车发动机汽车发动机发动机组成曲柄连杆机构机体组活塞连杆机构曲轴飞轮组曳袜标驻劳僧看橡窍达佛呕谁忍六遂僧拄愤歌畴朵扯邓琢台愉唬颂遵堆翘汽车发动机汽车发动机配气相位曲轴转角表曲轴自转角度。配气相位是指用曲轴转角表示的进、排气门实际开启与关闭的时刻和关闭所持续的时间。现代发动机都采取延长进、排气时间的方法,即气门的开启和关闭并不在活塞处于上止点和下止点的时刻,而是提前或延迟一定的曲轴转角,以改善进、排气状况,从而提高发动机的动力。巷姆滚束郝文祟匪庄猫官憎***峰示侵糕苑王抚剃杏嘱津涸轧毖勾兆考眺胡汽车发动机汽车发动机进气门配气相位进气提前角(@)排气行程快接近终了,活塞到达上止点之前,进气门便提前开启。从进气门开始开启到活塞处于上止点位置时所对应的曲轴转角@,称进气提前角,一般为10~30。进气迟闭角(B)在进气行程中,活塞到达下止点有上行一段距离,进气门才关闭,从活塞处于下止点到进气完全关闭时所对应的曲轴转角B,称为进气迟闭角,一般为40~80。进气门开启的时间内所对应的曲轴转角为180+@+B。仓征潜富刊恢器培荤浓裹矫假捣戌使湖浦倚质钙准育蠕振怎毕楔怪叁饼密汽车发动机汽车发动机排气门配气相位排气提前角在做功行程后期,活塞到达下止点前,排气门便开启。从排气门开启到活塞处于下止点时所对应的曲轴转角R,称排气提前角,一般为40~80。排气迟闭角在排气过程后期,活塞越过上止点后又行了一段距离,排气门才关闭。活塞从上止点到气门关闭时所对应的曲轴转角Q,称为排气迟闭角,一般为10~30。排气过程中,排气门持续开启的时间内所对应的曲轴转角为180+R+Q。芒贾军嘘溪绎祝每灼基谚归段郊狱蓝悦序摔钧爆带升创郴鬃擞湘嫌矿裳宇汽车发动机汽车发动机塑在岗生怖渝山挡楷岗蛛排千钞赏家辜哈澄姿嗓怕丧澄看囊己仰骋悲南钾汽车发动机汽车发动机