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学位论文
基于 ArcGISServer 的公众出行信息服务系统
的研究与实现
谷强
指导教师姓名: 顾军华教授河北工业大学
申请学位级别: 硕士学科、专业名称: 计算机应用技术
论文提交日期: 2011 年 11 月论文答辩日期: 2011 年 12 月
学位授予单位:河北工业大学
答辩委员会主席:
评阅人:
2011 年 11 月
DissertationSubmittedto
HebeiUniversityofTechnology
for
TheMasterDegreeof
ComputerAppliedTechnology
RESEARCHANDIMPLEMENTATIONOFPUBLIC
TRANSPORTINFORMATIONSERVICESYSTEM
BASEDONArcGISServer
By
GUQiang
Supervisor:
November2011
原创性声明
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果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公
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和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
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学位论文作者签名: 日期:
导师签名: 日期:
河北工业大学硕士学位论文
基于 ArcGISServer 的公众出行信息服务系统的研究与实现
摘要
公众出行信息服务系统是城市信息化建设的重要组成部分。它依托各种信息资源,通
过互联网为公众提供出行信息服务。近些年来我国公众出行信息服务系统的建设取得了一
些成果,但也存在用户体验差、系统效率低、缺乏个性化服务等缺点。因此构建一个高效、
全面、准确的公众出行信息服务系统具有重要的意义。
论文的研究目标是建立一个基于 ArcGISServer 的 B/S 模式的公众出行信息服务系统。
它利用 ArcGISServer 在提供地理相关服务方面所具有的优势,向公众提供了一个集位置查
询、自驾查询和公交查询,天气查询等功能的应用服务平台。
论文首先介绍了公众出行信息服务系统在国内外研究现状,并从出行信息、出行对象、
功能服务三方面对系统进行了详细的需求分析。接着对自驾查询功能中的最优路径规划技
术进行了研究。论文介绍了两种经典的路径规划算法,并对其中的 A*算法的评价函数进行
了改进,最后设计了以改进 A*算法为核心的基于行程时间最短的动态路径规划算法。另外,
针对大多数公交换乘算法在公交查询功能应用中的不足,论文在研究公众换乘心理和公交
网络特点的基础上,提出了以换乘次数最少为目标的公交换乘算法。以上两种算法在系统
的实际应用中取得了良好的效果。最后,论文设计了系统的总体架构,并对系统的功能进
行了实现,给出了系统功能运行界面图。
在地图数据与技术准备完善的基础上,本文以锦州市数据进行了试验,实现了公众出
行信息服务系统,从而验证了研究的实用价值。
关键词:出行信息,公交查询,路径规划,A*算法,ArcGISServer
i
基于 ArcGISServer 的公众出行信息服务系统的研究与实现
RESEARCHANDIMPLEMENTATIONOFPUBLIC
TRANSPORTINFORMATIONSERVICESYSTEM
BASEDONArcGISServer
ABSTRACT
Publictravelinformationservicesystemisanimportpartoftheconstructionofurban

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