文档介绍：摘要随着交通运输业的飞速发展,汽车超载现象也同益严重。车辆超载不仅会对交理系统中的地位日趋重要。感器。目前,常用的动态称重传感器主要有:压电式、电容式和弯曲盘式等,然而在实际应用中,由于各种干扰因素的影响,这些传感器存在着一些这样或那样的缺点,如测量结果随温度、时间的变化存在漂移、抗电磁干扰能力差、安装不方便,不能满足交通管理现代化的需求等等。与前面所提到的各种传感器组成的动态称重系统相比,该系统具有测量精度高、抗干扰能力强、响应速度快、便于组网等优点。本系统硬件设计主要分光纤传感部分、模拟电路、数字电路和显示、记录四大部分。光纤传感部分由光源、马赫一曾德尔干涉仪、光电转换器等组成,负责提取过往车辆参数信息;模拟信号部分负责对光纤干涉仪输出的信号进行调适,由隔为核心,负责数字的采集、数据处理和与机通信等,该部分用生产的复杂可编程逻辑芯片负责对整个系统进行译码和时序控制。显示、记录部分用来显示和记录数据、’制表和制图等。最后,本文依据前面车辆动态称重的基本原理,用软件实现了数据的采集和处理过程,给出实验数据,并画出了测量曲线,实现了该系统。文中还分析了所实关键词:籘还庀耍籛:通设施造成损坏,还极易引发交通事故。因此,车辆动态检测仪器在交通运输管对过往车辆进行实时的动态监控,首先需要设计相应的用以获取车辆信号的传近年来,随着数字信号处理际醯姆⒄梗约肮庀舜ǜ屑际踉诳刂啤测量方面的广泛应用,为光纤动态称重技术开发提供了技术保障。本文设计了一种基于马赫一曾德尔猌缮嬉堑钠德适涑鲂凸庀硕浦卮ǜ衅鳎直、滤波、放大等电路组成:数字部分以公司生产的数字信号处理器现的系统的性能以及不足,提出了改进的方案。传感器;●
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论文作者签名:夏季由际η┟论文作者签名:笑考∥葺扫《年多月日期:妇辏辉大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密,在——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不保密呵氪嬉陨习炜蚰诖颉啊獭本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博士/硕士学位论文。除论文中已经注明引用的不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。本学位论文属于:保密【/
第滦论论文的背景及意义载现象较为普遍,使公路、桥梁及其附属没施遭受到严重破坏,且由此丽引发的交通事故日益增多。面对这些日益严重化和复杂化的车辆违规、违章现象,现有的传统的车辆检测系统显得力不从心,或者干脆无能为力。目前,政府和国内很多研究人员已经动态称重系统是交通执法的理想设备,同时,它能广泛地应用于自动交通调查、收费系统、交通安全管理等场合,产牛巨大的社会与经济效益,并可推广应近年来,由于光纤技术的飞速发展,以及咒纤传感技术在控制、测量方面的广泛应用,为光纤传感器在车酗的动态检测应用上提供了可靠的理论基础和实践依据。美国和欧洲的一些西方国豸雀最早提出了基于光纤传感器技术的称重传感器技术,,获取车辆的静随着我国市场经济的发展,公路交通量迅速增长,各种载货车、大平板车、带挂汽车和集装箱运输车的数量和比重逐年递增,特别是一些运输单位或个人不顾车辆、公路承载能力及行车安全,擅自对车辆进行改装,增加弹簧钢板,更换高强度轮胎,加高、加宽、加氏车厢栏板,栏板上再加围篱,围篱上又堆尖等超注意到这种情况,并开始致力于寻找新的手段和技术,然而由于起步较晚,成绩不是很显著。用于工矿企业、海关、港口、码头、废料站等载货车辆的监测和管理。车辆的动态称重,关键技术在于称重传感器和信号处理技术的选择,其中,称重传感器为重中之重器,并已经取得了较好的成果。例如:和设计的基于迈克尔逊光纤干涉仪的公路交通车轴监测仪,已经得到实际应用的检验,取得很好的效果。本文提出的车辆动态称重系统中,其称重传感器的设计,正是基于光纤传感态重量和速度等参数信息。
论文的内容论文的意义在于,从理论上提出一种新型的称重传感器,并验证基于该传感器的车辆动态称重系统实现的可行性,进而设计出基于这种传感器的车辆动态称重系统,最后通