文档介绍：盾构掘进中的关键技术以及事故处理对策以及预防方案
工程概要
国内外类似工程实例介绍
本工程中的主要课题为:高水压、长距离施工、高速度施工。
这里介绍的施工实例除了与上述课题有关的实例外,也介绍了地下对接的实例。
*资料1 高水压的施工实例()
No
工程名
总长(m)
最小曲率半径(m)
最大上覆土(m)
最大水压(Mpa)
土质
盾构外径(mm)
机种
有无铰接
盾尾密封种类
层数
盾尾密封充填材料注入方法
轴承密封
1
八王子城遗址隧道(第4)工程
180
块状砂岩
5,050
泥水
有
密封刷
4
机内注入
多层卷边型4道
2
今井川地下调节池工程(第4)
2,810
130
85
固结淤泥和砂的互层
12,140
泥水
有
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
3
西梅田附近管线新铺工程第2工区
1,497
50
66
冲积粘土、砂、砂砾互层
8,180
泥水
有
密封刷
4
机内注入
多层卷边型3道
4
扇岛盾构隧道(海上工区)新建工程
520
-
60
洪积层、固结淤泥、细砂(部分砾石)及冲积粘土
9,100
泥水
无
钢丝刷
4
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型3道
5
扇岛盾构隧道(陆上工区)新建工程
1,448
800
60
洪积层、固结淤泥、细砂(部分砾石)
9,080
泥水
无
密封刷+聚氨酯
3+1
从机内注入,刷间2室注入
多层卷边型3道
6
横滨市末广支线下水道工程
1,803
250
65
硬土
4,680
泥水
无
密封刷
3
从机内注入,刷间仅第1室注入
多层卷边型3道
7
天保山冲盾构工程
2,192
100
56
洪积粘土
3,050
泥水
有
密封刷
3
从管片一侧注入
中央轴承型式
8
西梅田附近管路新建工程第一工区
1,808
35
65
冲积粘土、砂砾的互层
7,260
泥水
有
密封刷
3
从机内注入,刷间2室注入
多层卷边型3道
9
东京湾横断道路中央隧道木更津北
2,419
2,500
+(28)
成田层、人工地层
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
10
东京湾横断道路川崎隧道浮岛北
2,803
1,650
+()
冲积粘土、洪积砂土、洪积粘土及加固地基
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型3道+单层卷边
11
东京湾横断道路川崎隧道浮岛南(1)
2,853
1,650
+()
冲积粘土、洪积砂土、洪积粘土及加固地基
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
角密封+方形密封复数道+圆盘密封
12
东京湾横断道路中央隧道木更津南
2,775
2,500
15
粘性土、砂质土
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
13
东京湾横断道路中央隧道川人北(1)
2,100
-
+(28)
有乐町层、七号地层、成田层
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
14
东京湾横断道路川崎隧道川人南(1)
1,800
-
+(28)
有乐町层、七号地层
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
+1
15
东京湾横断道路中央隧道川人南(1)
1,751
-
+(28)
DDM、粘土、砂质土
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
16
东京湾横断道路川崎隧道川人南(1)
1,751
-
+(28)
DDM、粘土、砂质土
14,140
泥水
无
密封刷+紧急止水
4+1
从机内注入,刷间3室注入
多层卷边型4道
17
上二支线新建工程(管路