文档介绍：第三部分施工工艺在施工前,箱梁预制的施工涉及钢筋、砼等材料,首先进行试验,砼的配合比及设备说明等报监理工程师审批。具体施工方案如下:1、浇筑台座(1)浇筑台座混凝土前应严格检查台座的宽,长。预埋件是否齐全,位置是否准确,确保无误。台座必须不小于20cm,上铺4mm厚钢板。(2)利用水准仪对台座的标高进行测量,确定台座的预拱度17mm,经监理工程师检查合格后进行浇筑。(3)为了防止预制箱梁上拱过大,及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别产生过大收缩差,存梁期不超过90天,若累计上拱超过计算值10mm应采取控制措施,不同存梁期上拱值(计算值)-1所示(表中各位移以向上为正,反之为负);反预拱值设计表(单位:mm)-1跨径(m)梁位预制梁上拱值(理论值)---、钢筋制作及安装①、箱梁所用钢筋种类、型号、直径及力学性能应满足图纸设计及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《招标文件》要求。②、钢筋加工严格按图纸尺寸及要求进行,Ⅰ级钢筋采用调直机调直。钢筋的绑扎应确保其位置准确,并注意各预埋件的尺寸及位置;主筋采用双面搭接焊。对于φ12以下的钢筋连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35倍钢筋直径。Ⅱ级钢筋焊接必须采用J502或J506电焊条。双面焊的焊缝长度应不小于5D,单面焊的焊缝长度应不小于10D,严格控制焊缝长度,焊缝必须饱满,不能烧伤主筋等。工地焊缝焊接前应采用钢丝砂轮进行焊缝除锈,并在除锈24小时内进行焊接。钢筋焊接前钢筋必须预弯,保证焊接完钢筋在同一条直线上。③、箱梁的钢筋骨架及顶板钢筋分别在加工场地制作,运至现场在底座上绑扎安装成型。④、底座上的新机油要涂刷均匀,不得漏刷和过刷;过多的新机油须用棉纱擦拭。为防止污染钢筋,绑扎钢筋之前必须在底座上铺垫塑料薄膜。⑤、骨架筋、箍筋、分布筋、预埋筋的位置要准确,间距须符合设计要求,形成的钢筋骨架要有足够的整体稳定性。⑥、为保证砼保护层的厚度,应设置足够量的垫块,垫块采用塑料垫块,塑料垫块高度按保护层厚度定制,按照梅花状布置牢固,每平方米不少于5个。2、预应力管道的布设①、预应力管道采用波纹管成孔,金属波纹管在施工现场加工制作,在安装金属波纹管之前,应对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、刚度荷载作用下的抗渗漏及抗弯曲渗漏进行校验,校验的方法参照《预应力砼用金属螺旋管》(JG/3013)之规定执行,,偏差系数k=。②、安装金属波纹管时按照图纸坐标进行定位,按图纸要求设定位钢筋将波纹管固定在钢筋骨架内(定位筋采用Ф8钢筋加工成的井字型,并按照坐标位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上)。在直线段每1米设置一道定位筋,。波纹管定位时必须按照三向测量(梁长、梁高、梁宽方向)进行控制,并保证孔道平顺。③、两段波纹管接头处插入长15cm~20cm的接头管,并用胶带缠裹,密封。确保灰浆不能通过接头管渗入管道内。波纹管与锚垫板间隙应堵塞,防止漏浆。④、为防止波纹管道堵塞或变形,浇注混凝土前先用略小于波纹管内径的PVC管穿入波纹管内,待砼初凝后抽出。负弯矩扁形波纹管内也用PVC管以防变形。为防止水泥浆及水等进入波纹管,要用宽胶带将锚垫板口封上。⑤、管道在模板内安装完毕后,将其端部封好,防止水或其他杂物进入。⑥、预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。3、模板制作与安装①、底模利用砼底座(底座顶铺设4mm厚的钢板)作底模,底座须平整光滑,清洗干净,用毛刷刷新机油2遍;过多的新机油须用棉纱擦拭。为防止污染钢筋,绑扎钢筋之前必须在底座上铺垫塑料薄膜。②、侧模、内模及端模侧模采用全钢整体支架大模板,内模采用钢板制作成型,端模采用整体定型钢模板。加工成型的模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。板面光洁平整,接缝严密,采取措施确保砼在强烈震动下不漏浆,同时保证模板装拆容易,施工操作方便、安全。③、模板安装模板安装应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)及招标文件的相关要求。立模前,先在底座上放出该梁的长度及角度;支撑时,下部用拉杆与木楔固定于浇筑好的砼台座上,上部采用拉杆、撑杆拉紧边模,测量模板内尺寸、垂直度,然后调整到设计尺寸。安装端头模板时,先在调整好的边模上量好尺寸,用垂线放置其垂直度,并与底模上的线重合。④、模板的安装与钢筋安装配合进行,先绑扎底板及腹板钢筋,先设置预应力管道后立外模,再进行内模安装就位,然后进行顶板钢筋绑扎,布设顶板预应力管道。安装模板前须清除