文档介绍：机密
无锡路桥工程总公司战略规划
内容
公司战略方法论
行业及市场分析
公路建设施工市场
公路养护市场
轻轨建设施工市场
公路建设供应市场
行业吸引力及无锡路桥核心竞争力
行业目标???
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城市交通基础设施项目主要包括高速公路、轻轨、地铁等
轻轨
地铁
高等级公路
城市路桥
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内容
公司战略方法论
行业及市场分析
公路建设施工市场
公路养护市场
轻轨建设施工市场
公路建设供应市场
行业吸引力及无锡路桥核心竞争力
模式借鉴
行业目标???
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公路建设施工市场发展趋势
中国公路建设投资规模持续高速增长,东部投资规模最大,中部增长最快;公路高等级化是投资重点
江苏省公路建设投资规模增长低于全国,但高速公路建设依然快速增长,占整体投资规模的一半以上;
公路建设市场具有离散特征,竞争日趋激烈,以及市场日益规范,行业平均利润在不断缩减;
省外施工企业占江苏省公路建设市场半壁江山,将是无锡路桥最有力的竞争对手;
上市公司模式比较???
在未来相当长的一段时间,政府依然是最大的投资主体,但多元化投资主体趋势将日趋明显,届时将BOT模式
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在国家积极财政政策的驱动下公路建设投资快速增长
2000年
2001年
2002年
交通固定资产投资增长率
%
%
%
GDP
%
%
%
关键驱动因素
中央“十五”计划建议明确指出:“加强基础设施建设是今后五到十年一项十分重要的任务。要优化结构,调整布局,提高工程质量,拓宽投资渠道,注重投资效益,把基础设施建设提高到一个新水平”
交通固定资产投资增长率快于GDP增长率,如
在今后相当长一段时期内,这一趋势都将持续下去
全国公路建设投资
人民币(亿)
00
01
02
03E
年递增率=15%
00
01
02
03E
年递增率=9%
江苏公路建设投资
人民币(亿)
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公路建设步入快车道,2002年已基本完成“十五”规划目标
长期目标
(2005-2020年)
中期目标
(2005-2010年)
“十五”规划目标
(2000-2005年)
公路总里程
160万公里
高速公路
高等级公路
28万公里,占18%
180万公里
36万公里,占20%
230万公里
55万公里,占24%
2002年实际
177万公里
25万公里,占14%
已于2002年完成
长期目标
(2005-2020年)
中期目标
(2005-2010年)
“十五”规划目标
(2000-2005年)
公路总里程
17300公里
高速公路
2300公里
高等级公路
130000公里
3500公里
2002年实际
60141公里
1704公里
15427公里,占26%
全国
江苏
210-230万公里
5万公里
40-45万公里,占20%
260-300万公里
7万公里
60-65万公里,占25%
估计2004年完成
估计2007年完成
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投资区域:东部规模大,但中部的增长率不容忽视
全国公路建设区域投资(亿元)
全国公路建设区域投资(百分比)
西部年均增长率=17%
中部年均增长率=22%
东部年均增长率=8%
关键驱动因素
中国高等级公路发展规划的原则
第一步:着重安排在沿海经济开发地区
第二步:将着重安排在中部地区,并对沿海地区收尾
第三步:重点放在中西部地区,并全面实施国道主干线的总体规划
按照中国交通发展规划,东部沿海一些省份的公路建设将领先中西部5-10年
59%
22%
16%
1949-1999交通基础设施投资
无锡路桥应追随国家投资走向
调整自己的经营战略
中部投资份额在逐步扩大
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1999年全国高速公路地区分布图
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投资结构:高等级公路建设和路面升级改造是投资重点
高速公路里程数
公里
年递增率=
48%
1996
2000
2002
3,422
16,314
25,130
年递增率=
24%
总里程数
万公里
1996
2000
2002
119
140
177
年递增率=
12%
年递增率=
4%
公路建设投资额
人民币(亿元)
公路建设投资比例
百分比
路网改造:???
重点项目:???
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