文档介绍：高风险隧道突水突泥 灾害分析与对策 铁道部工程管理中心 二○一○年二月
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目录 1 突水突泥事故工程案例 2 突水突泥工程特征分析 3 突水突泥防范与对策
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1 突水突泥事故工程案例 (1)渝怀铁路圆梁山隧道 2002年9月10日,圆梁山隧道进口正洞下导坑开挖到3414米(DK354+879),爆破后揭示溶腔口,有少量黄泥挤出。会商后施工混凝土挡墙,突然发生大规模突水突泥,瞬间突泥4200立方,最大涌水量710立方/小时,淤积导坑244米,造成多名作业人员遇难,工程损失惨重,影响施工一年之久。突泥点埋深550米。该灾害属岩溶突水突泥灾害。
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开始时突泥照片
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大规模突泥后照片
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(2)宜万铁路马鹿箐隧道 2006年1月21日,马鹿箐隧道出口平导开挖到3174米(PDK255+978),注浆加固后开挖出碴时,突然发生突水突泥,瞬间突泥8万立方,最大涌水量72万立方/小时,淤积平导1600米,正洞1000米,造成多名作业人员遇难,经济损失巨大,影响施工一年之久。突泥点埋深约400米。该灾害属岩溶突水突泥灾害。
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大规模突水突泥录像
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(3)宜万铁路野三关隧道 2007年8月5日,野三关隧道出口开挖到5444米(DK124+602),出碴时,突然发生突水突泥突石,瞬间涌出泥砂与块石约5万立方,最大涌水量约15万立方/小时,将洞内机械设备冲出500米后解体,造成多名作业人员遇难,经济损失巨大,影响施工一年之久。突泥点埋深约200米。该灾害属岩溶突水突泥灾害。
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