文档介绍：摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第集装箱运输是铁路货运的发展方向,适箱货源“货畅其流”,对于降低全社会综合物流成本,提高国内和国际供应链的效率和效能意义重大随着世界经济一体化和中国成为世界制造工厂的趋势,中国经济社会对铁路集装箱运输的“潜在需求”非常巨大,与铁路集装箱运输滞后“瓶颈”显现出巨大的落差。年全国铁路集装箱运量为騎,仅占铁路货运总量的%,占全国港口吞吐量的ァS牍馔泻凸谄渌耸浞式相比差距较大,发展缓慢,“优势不优”,不适应铁路跨越式发展,不适应现代物流要求,不适应嬖虻慕獭本文在参考国内外铁路集装箱运输现状的基础上,提出中国铁路集装箱运输存在的问题,分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因,从网络规划、技术装备、场站建设、运输组织、资源配置、市场运作、政策支持、投融资改革等方面进行了系统研究,结合实际提出了中国铁路集装箱运输的发展策略。本文研究的主要内容和结论如下:⒎⒄鼓勘辏辏芳跋湓肆恳4騎⋯。要建成功能齐全、布局合理的场站网络基地和大流量、高密度班列通道,需购置大量集装箱、专用平车、起吊装卸设备,约需资金冢柰黄铺吠度谧体制改革。要完善中铁集装箱公司市场化运作的公司治理结构,实现整体上市融资,建成全国性、网络性、国际性构架。⒎⒄怪秃蟮脑颍涸肆δ岩员U希说绞毕尬蕹信怠⒍┫淠选⒆俺难、运输时间长、无法知道货物在途位置,导致货主“知难而退”,货源大量流失。集装箱、专用平车保有量严重不足,装卸设备落后。办理站散、乱、小。路网完整、集中统一调度指挥下的运营自主权受限。箱、车调整合理流动、优化配置成为难题。多式联运发展缓慢。货运代理热衷于卖运力、乱收费等。⒎⒄共呗越ㄒ椋褐型夂献式ㄉ杈鎏芳跋渲行恼荆豢P锌车化、网络化班列,开发点到点直达班列和中转接续班列;坚持货源方向,优化货源结构、抢占运输市场,装运高档次、高附加值、特种需要的货物;推进集中办理改革;压缩调整集装箱办理站,全路规划建设个中心站、个专办站、霭炖碚尽啊埃惶竟筛娜谧剩碇孟涑担献试斐担设备租赁,开辟融资新渠道;争取定价权,确立市场化的运价形成机制和浮
西南交通大学硕士研究生学位论文动机制;财务显性清算、结算公开透明,保证收入完整来自于市场;以信息借鸡下蛋”,可考虑对外承包经营班列线,承包者自购集装箱、专用车融资。借自还。在维护铁路网完整性、运输集中统一指挥的前提下,应该争取经营关键词:铁路集装箱运输运输经营发展策略第页技术实现资源优化配置和管理现代化。⑼度谧矢母锝ㄒ椋褐刑跋涔纠米时臼谐〉那绷薮螅虢决融资渠道和模式问题,通过扩大股权融资和债务融资,重点扩大权益性融资,实现投资主体多元化。融资渠道多元化。一是铁龙公司股改融资,最终实现中铁集装箱公司整体上市。二是场站项目融资,中铁集装箱公司以%股份作为中心站合资公司第一大股东,或采用建设一经营一转让项目证券融资薄钡确绞饺谧剩鲎ò煺窘ㄉ韪脑炜煽悸枪扇ㄐ融资。三是技术装备融资,可采用运营租赁或全额租赁融资。可“合作造车,四是债务性融资,争取成为新兴债券融资主体;扩大金融机构贷款,争取自自主权,主要是运力保障、定价浮动、清算透明政策支持,以适应社会资本逐利性和理性人投资的要求啊
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=ㄉ栊柰黄仆度谧侍逯聘母初步成网的基础骰西南交通大学硕士研究生学位论文第根据我国政府的承诺,我陶加入螅方ǚ植娇7呕踉耸谐。一阶段,在加入剩市硗庾什喂芍型夂嫌L坊踉私橐担庾时壤不超过%:第锥危尤胂鯰旰蟆T市硗庾试谔坊踉斯局锌股:第三阶段,加雡满旰螅市砩枇⑼馍潭雷实奶贩言斯尽S此臼保⒊信悼7庞胩坊踉擞泄氐牟执⒑突踉舜硪滴瘛L酚涌焱进以市场为取向的铁路体制改革,融入市场经济体系和经济全球化的进程中。要加快铁路运输企业的公司制改造步伐。在吸收外资的同时,引进闰外先进技术和装备、管理方式和现代营销理念,增强企业的核心竞争力。实旌国务院审议通过的《中长期铁路网规划》,到年铁路建成超过万公里的客运专线和约万公里的其他新线,全国营业里程达到万公里的日标。在卜一五期间铁路建设新线万公里,其中客运专线公里。年全国铁路营业里程达到万公里,复线和电气化比例分别达到%以卜..基本实现客货分流,在快速客运区域之间大能力货运通道网络初步形成,要建成北京、上海、爸莸仁烁集装箱中心站,要建设双层集装箱运输通道总规模达到蚬ɡ镆陨希集装箱运输量达到万韭愀.
敏兰一一——》荻钚⒎⒄够郝虽然近年铁路集装箱运量增长很快,但是中国铁路集装葙运输仍然落后予其他发达国家“十五”,