文档介绍：摘要比较受欢迎的开源框架——縰框架。分析了它的体系结构、特点和优缺点。户端层,多种客户端可通过多种不同的协议来访问中间层的服务,提供了同时,介绍了目前际趿煊蜓芯康娜鹊阋籄际跻艘觳是通过卸韵罄捶⑺鸵觳角肭蟮摹婕暗降墓丶际的方案。根据需求分析,设计了系统的总体框架和模块组成,并给出了相关的是构建分布式系统的新兴技术,采用技术,可以方便地将系统分离为四层或多层:表示层、恪⒁滴衤呒愫推笠敌畔⒉数据库1硎静向客户的浏览器提供基于南允窘缑妫籛层和业务逻辑层处理业务流程数据层则提供数据存储。它构建以服务端为核心的、模块化的企业应用。在客一个建立在开放和标准的技术之上、非常灵活的端到端的多层体系架构。采用这种层次结构可以提高系统的扩展性和服务器的效率、降低开发成本、减少开发时间。本文提出了基于的高速公路信息管理系统。建立一个反应快速、智能、灵活、安全的信息管理系统。本文介绍了体系结构、J降认喙馗拍詈图际酰⑻教至四壳根据的分层结构,结合τ玫奶氐悖约袄肧蚣芗际跏垢鞑相对独立,减少各层之间的耦合程度,而且能够加快系统的开发过程,增强系统的可维护性和可扩展性。调用,促使页面局部刷新,提升了用户体验。对比,却车膚技术,不需要专门的软件支持即可以在大多数流行的浏览器中直接使用,包括,,琗。ü鼶获取请求参数的信息,并使用对象来与服务器进行异步通讯,服务器处理请求后,返回普通的或缓箐榔魇褂肑馕鯴,并通过孪喙氐膗恪经过以上分析,结合高速公路信息管理系统的业务需求,提出了系统开发功能实现。最后,系统运用先进的际踉銮苛薝阌敕衿鞯囊觳酵ㄐ能力,使用户体验到动态且响应灵敏的桌面级τ贸绦颉关键词:,,,信息管理武汉理工大学硕士学位论文
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研究生签名:。日期,!m壕睿痝嘎研究生签名:;蛱莸际η┟独创性声明关于论文使用授权的说明C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。注:请将此声明装订在学位论文的目录前。
第乱项目背景门不能及时了解高速公路全线路面病害情况与路面养护状况,因为大量的巡检工作流程才能在大量的数据收集、统计、分析的基础上实现,而这一方面没有效地实施高速公路运营管理,及时掌握和了解其运营状态,进一步提高高速公互联网和现代信息技术的飞速发展为高速公路管理注入了新的活力,使高速公路管理朝着信息化、网络化、智能化方向发展。尽管目前高速公路管理普遍采用了计算机进行管理,但这种计算机管理仅仅是取代了过去手工完成的简单作业,部门之间的数据不能及时有效的共享。而且在实际工作中,还存在一些问题:芾碇秃蟆D壳暗墓芾砟J交诮洗郴虻セɡ吖芾恚魑9芾聿数据不能及时刷新,故无法及时、真实地了解工程的质量、进度等信息,只能事后处理和控制。こ坦芾斫衔8丛印B访嫘畔⒌募笆狈从臣盎阕埽薷葱畔⒌母谋洌管理方案、历史数据的存储、查询,以及规范统一的各种类型的统计报表、随机的信息汇总等功能,只有用现代计算机及其网络技术构成先进的管理系统和管理的信息化是无法完成的。ぞ霾呷狈χС质侄巍8咚俟费すこ掏蹲市枨缶薮螅绾魏侠分配有限的养护资金,确定最佳养护对策和实施时间是高速公路管理的重要内容,而传统的养护决策是依照养护作业人员的个人经营来判断,缺乏有效的决策支持手段,从而造成了养护资金浪费,公路质量下降和使用者的费用上升。因此,如何合理进行高速公路业务数据采集、评价和科学养护决策,并有路管理的信息化、科学化和规范化,已成为各级公路管理部门迫切要解决的问题。武汉理工大学硕士学位论文
本论文所做的工作本论文的内容和结构肁际醭晒Φ耐瓿闪耸菪Q楹图读2说サ裙δ艿氖迪帧第抡攵孕枨蠖韵低车淖橹峁埂⒛?榛趾褪菘夥矫娼辛讼晗干第赂隽讼低巢糠止δ艿氖迪郑硗舛訟氖菪Q楹图读2说サ谌险娣治龊脱芯烤┲楦咚俚南喙匾滴窳鞒毯螅岢隽司┲楦咚俟信息管理系统的总体方案,并实现了京珠高速公路信息管理系统的需求分析、概要设计和详细设计。酉钅康男枨笕胧郑趀平台下进行开发,利用技术,实现了京