文档介绍：中文摘要
本文以航站楼建筑的设计发展动态为研究对象。航站楼建筑在各个历史阶
段,受到当时的社会、技术、经济、文化的影响,展现出了形态的多样性。
论文先从总体上探讨了航空港与城市之间的共生发展关系,然后从平面剖面
设计以及功能组成上研究了航站楼单体设计的分步发展,之后从技术与文化发展
的角度来看其对航站楼的内部外部空间所带来的影响。此外,论文还结合现代建
筑发展的历程,从设计手法的多样性来探讨航站楼的发展反映的建筑流派。在论
文的最后,总结航站楼设计的发展特点,提出未来的航站楼的建筑表现的展望。
关键词城市地标多功能综合体结构形态发展历程发展方向
一
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航站楼设计的发展动态研究
是美国的威尔伯程睾桶挛だ程匦值堋U饧芊苫幸桓龆拿帧猒‘‘飞人年月日清晨,美国北卡罗莱纳的基蒂霍克村还在沉睡。来自大西洋和阿尔贝玛尔海湾的强有力的海风在这个不为人知的小渔村中肆意回旋,不时发出阵阵尖厉的叫声。就在这奇寒的早晨,离村外不远,空旷的沙滩上静静地停放着一件又高又长,带着巨大双翼的怪家伙。远远望去,仿佛是一只展翅欲飞的巨鸟,昂首屹立于凛冽的寒风中。这就是人类历史上第一架飞机。它的发明者当开始着手写这篇论文的时候正是飞机发明苣辍T谡庖话倌昙洌侨类文明最高速发展的一百年。飞机的发明是世纪最重大的科技成果之一,对全人类社会生活的各个方面都产生了极其巨大的影响。飞机在当代已经成为人们长途旅行中最常使用的交通工具。随着航空运输业越来越发达,机场建筑无论从功能复杂性、规模还是科技含量上都有越来越高的要求。在世界航站楼设计的发展历程上,有许多事件给人留下了深刻印象。比如上个世纪中期由美国建筑师埃诺·沙里宁设计的纽约肯尼迪机场环球航航站楼以其独特的鸟状的外形给人们留下了深刻的记忆,它极具表现力的混凝土外部造型和高大的内部空间使公众产生丰富的联想。有人形容它为“喷气航空时代的高迪式巨型雕塑”。它在近代西方建筑史上占有一席之地。二十世纪八十年代以来,各国都在大力兴建新机场。仅仅在亚洲,就有日本大阪关西机场、上海浦东机场、韩国汉城仁川机场等相继建成投入使用。而香港新国际机场更成为了亚洲区唯一入选世纪世界十大建筑成就的代表。当代中国随着经济的发展,航空业已经越来越发达。国际国内间的航空业务越来越趋于频繁。我国在六七十年代建造的一批飞机场无论从吞吐量、规模、技航站楼设计的发展动态研究号”。空公司
术还是服务上都已经无法达到使用上的要求,更不用提与国外大型机场之间的差距了。跨入九十年代,中国首先从几个大城市开始了对机场的改扩建工程。首先是首都国际机场藕秸韭ピ杲惺澜缯斜暾餮。詈笥杀本┰褐鞒稚计;跟着是由法国巴黎机场公司中选设计了上海浦东新机场;还有如广州、成都、厦门、青岛等城市都相继开展了机场改建工程。随着开放程度的深化,将有更多的窗口向外界敞开,各地也将逐渐进入到这项巨大工程的建设中来。在机场设计的发展过程中,有不少建筑师、规划师以及评论家纷纷发表著作,在机场的整体规划和机场航站楼的设计上探讨已有的设计成果,研究前人的设计经验及手法,提出新的设计思想理念。比较早期的有年出版的戴复东先生选编的《机场航站楼》,全书以手绘的形式介绍了许多早期国内外的航站楼实例;罗伯特·霍隆杰夫和弗兰西斯·马卡维编着的《机场规划与设计》则着重在机场的整个总体规划及平面布局上提出了规划细则;近期的国外有马库斯·本尼的《机场设计的新方向》,以最新建成的机场为蓝本,提出新世纪的机场建筑设计在总体规划、建筑平面布局、形象塑造以及技术运用等方面发展的大趋势;爱德华·布赖恩的《现代机场航站楼》介绍了年代世界各地新修建的航站楼。国内则有傅国华先生以其博士论文为基础,发表了专着《现代航空航站楼设计》。这本著作希望建立一整套航站楼设计领域的完善的建筑创作理论、手段和方法。作者针对未来的中国