文档介绍：摘要随着汽车业的蓬勃发展,城市汽车的保有量不断增多,特别是公交汽车启动制动频繁,而汽车在启动时发动机燃料燃烧不充分,废气排放量大,污染严重。本文设计了一个基于嵌入式实时操作系统汽车节能系统的控制器,在汽车制动时可以将汽车巨大的动能转化成高压气体的势能实现车辆制动,当需要重新启动时,再将保存的高压气体释放出来驱动车辆。实现了汽车制动能回收再利用,达到节能、环保的效果。本文综述了汽车节能系统的发展和现状,阐述了汽车节能系统的工作原理和相关的气动技术知识,并介绍了嵌入式实时操作系统的概念、特点,并对嵌入式实时操作系统的选择和对嵌入式实时操作系统内核进行了分析。硬件方面,在已有基本系统构成的基础上,实现了控制器的设计。首先介绍了本系统的硬件核心⒖刂破鞯奶匦院褪褂靡5悖⒎直鸩了以:诵乃菇ǖ钠到谀芟低晨刂破鞯挠布7宓母髯槌刹分,包括输入模块、输出模块、数据显示模块、通信模块等模块。在分析各个模块电路图及其所涉及芯片特性的基础上,设计了满足本系统性能指标要求的控制器。软件方面,在深入分析系统所采用的嵌入式实时操作系统痮的软件特性、文件结构和开发方法的基础上,利用煽7⒒肪常其移植到⒖刂破魃希⒔邢低秤τ萌砑纳杓啤最后对系统进行了软硬件调试并对系统中影响稳定性的因素以及所采取的相应的措施作了简要地分析。关键词:嵌入式实时操作系统;疧;黄到谀芟低常灰浦哈尔滨:程大学硕十学位论文
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导师┳:痢给拄本论文渴谟柩缓蠹纯煽谠谑谟柩鲈潞作者┳:盘『株琳作者┳:纠琳哈尔滨工程大学学位论文原创性声明学位论文授权使用声明矿·仵聄目本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对日期:年,月工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。密后晒豕こ檀笱徒挥泄夭棵沤斜4妗⒒惚嗟取年隆稳
第绪论课题的来源课题研究的目的及意义国内外相关技术的发展现状本课题来源于黑龙江省科技厅,科研项目编号:随着经济的发展,汽车已经成为现代人生活中所必不可少的交通工具了。人类赞扬机动车辆的广泛应用对社会的经济发展做出了重要贡献的同时,也对它所带来的环境污染而感到头疼。传统内燃机汽车燃烧的是宝贵的不可再生资源;同时汽车造成的污染日益严重,尾气、噪声对环境造成的破坏,已经到了必须加以控制和治理的程度。现在保护环境、节约能源的呼声日益高涨,节能与环保是当今世界各国所极力追求的,也是我国重点扶持、大力发展的行业领域。世纪汽车的发展趋势将是朝着节能、低公害、高可靠性、安全性、舒适性和操作方便性的方向发展,也必将是一个可持续发展过程,汽车与人、汽车与自然都应该和谐共处。人们已经开始更多地关注如何消除对矿物燃料的依赖,一直渴望着新的绿色汽车能源的出现。优先发展城市公交是实现城市环保与节约资源的重要途径之一。研究表明:同样的客运量,公共交通所需的道路面积仅是其它交通方式的几分之一乃至几十分之一,公共交通的比重越大,道路上的车流量就越少,交通问题越好解决。因此世界各大城市,几乎无不把优先发展公共交通作为解决城市城市轨道交通、公交汽车的特点是起步、制动频繁,汽车频繁启动会使汽车发动机燃料燃烧不充分,废气排放量增大。所以将汽车制动能回收再利用能够有效降低汽车油耗,减少尾气排放带来的污染,并可延长汽车制动装置的寿命,具有重要的实用价值。汽车。本课题的立意新颖、方向明确、针对性强,因此目前尚未发现与本课交通问题的重要措施,把“公交优先”作为发展城市交通的重要原则。本课题研究的节能汽车是传统内燃机和高压气体储能相结合的混合动力哈尔滨檀笱妒垦宦畚
题相同的研究。在国内外其他制动能回收的混合动力汽车已经研制出来了,下面介绍~下国内外制动能回收的混合动力汽车。诘难芯肯肿在国内,混和动力电动汽车正处于起步阶段,詹迅,秦大同等分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提