文档介绍：中文摘要摘要:为了有效解决公路运输的供需矛盾,避免建设资源和道路设施的浪费,必公路网规划的要求不断提高,使得对有待完善的公路网规划理论展开深入研究尤改进的目标规划模型的合理性进行分析。关键词:公路网;布局优化;组合优化模型;双层规划模型;遗传算法分类号:须制定科学、系统的公路网规划,做好公路网规划的理论研究工作进而指导建设实践,是发展我国公路交通的前提和基础。随着社会经济和交通运输的发展,对显迫切。本论文的主要工作如下:首先,分析现有公路网等级结构优化模型目标选取中存在的不足,构建新的等级结构优化的目标,结合东北三省干线公路网进行等级结构优化实例分析,对其次,总结公路网节点选择的原则以及节点层次划分方法。结合各节点的交通运输水平和路网交通需求的空间分布情况,将节点的客、货运输量作为确定节点重要度的重要指标,对节点重要度及路段重要度模型进行了改进。再次,应用组合优化理论和双层规划模型分别建立国家级公路网路线布局组合优化模型和省、市级公路网路线布局双层规划模型,以消除不能根据公路网的层次有区别地建立布局优化模型的弊端,并通过实例验证模型的合理性。最后,应用线性加权和法和乘除法将公路网路线布局组合优化模型及双层规划模型转化为单目标优化模型,并借助遗传算法研究公路网路线布局优化问题的求解,克服常规算法难以求解大规模优化问题的局限性。
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图目录图东北地区高速公路网现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图采用新模型得到的优化方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图我国现状公路技术等级结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图论文结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图东北地区范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图遗传算法的运算流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图路网备选路线图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图采用现有模型得到的优化方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图吉林省现状公路网骨架连接图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图吉林省公路网交通分区图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图吉林省公路网布局优化结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
表目录表模型参数取值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表东北地区公路网指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。表各级公路的适应交通量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表模型参数取值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。年东北地区公路网等级结构优化结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表各节点重要度值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表各节点所属层次⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯东北地区建成高速公路一览表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表应用组合优化模型得到的东北地区高速公路网布局优化输出结果..表A质」吠诘惚嗪拧表路网各小区编号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯吉林省公路网分区表/标准小汽车⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表新、改建道路的造价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表路网备选路线的距离⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表应用双层规划模型得到的吉林省公路网布局优化输出结果⋯⋯⋯。
学位论文作者签名:力冬港乃年拢日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:
学位论文作者签名:—爿勺劣签字日期:砷年‘月/签字日期:沙矽年璱学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
致谢的性格时刻影响着我,教育着我。在今后的工作和研究中,我一定会时刻牢记导本论文的每一部分工作都凝聚了我的导师魏丽英副教授的心血,因此,在论文即将完成之际,首先要衷心感谢导师两年来对我的关心和指导。在交大求学期间,导师高尚的人格魅力、严谨的治学态度、因材施教的科学方法以及宽于待人师的教诲,不断前进。袁振洲教授、刘仁奎副教授、王福田副教授对于我的论文提出了许多宝贵意见,在此表示衷心的感谢。感谢交通工程系的各位老师在日常科研工作中给予的指导,你们精彩的课程使我对专业有