文档介绍：中文摘要摘要:铁路运输生产力布局是铁路运输生产力系统中各要素在一定时期内总体分布、组合和配置,是对铁路发展的综合考虑,也是一个内容复杂庞大且需要不断完善的大型动态系统。目前我国铁路运输生产力布局调整面临主要的问题是:针对铁路运输生产力这一非常巨大和复杂的宏观系统缺乏系统性、定量的分析评价方法,自组织理论作为一门新兴的研究复杂巨系统的理论方法,特别是在研究巨大而又高度复杂的非线性系统方面给了我们新的提示。因此,本文重点研究了自组织理论在铁路运输生产力布局调整中的初步评价应用,并相应地对调整效果进行了评价研究,具体的研究内容包括:首先,本文概念性地介绍了铁路运输生产力布局理论和自组织理论,分析了自组织理论群的关系,并在此基础上阐述了自组织理论对铁路运输生产力布局调整的启示,提出了铁路运输生产力系统是自组织系统,其发展过程是一自组织过程,各子系统间存在非线性的相互作用等观点。其次,介绍了铁路运输生产力布局调整的系统构成,提出了铁路运输生产力布局调整实施方案的评价标准以及基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价指标体系,并根据该指标体系建立了一个基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型。然后,介绍铁路运输生产力布局调整效果的影响因素,建立了铁路运输生产力布局调整效果的评价指标体系和评价模型。最后,以我国铁路运输生产力布局总体调整为研究对象,进行调整实施方案评价和调整效果评价,并通过评价结果及其对比分析进行初步验证,尝试找出我国铁路运输生产力布局调整的关键问题。关键词:自组织理论;铁路运输生产力布局调整;实施方案评价;效果评价分类号:
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签字吼叫年‘月/口日学位论文储签名。袁哟学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签签字日期‘
学位做作者签名:袁瑚签字隰乙叫年晗窧独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢辛勤培育和细心教导。在此,谨向我的导师——贾元华教授表示我最诚挚的感谢本论文的工作是在我的导师贾元华教授的悉心指导下完成的,从论文的选题、构思、到论文的写作、修改和最终定稿,整个过程都渗透着导师的智慧和心血,凝聚着导师对我的关怀和启迪。在攻读硕士学位两年期间,导师无论在科研还是在生活上都给予我细致的关怀,由衷感到自己点点滴滴的进步,都离不开导师的此外,项目组赵海宽老师于百忙之中审阅了我的论文,在此表示由衷的感谢在项目进行过程中,还得到了其他项目成员的大力帮助,为论文的完成提供了宝贵的调研资料和数据,在此表示衷心的感谢。本文涉及范围广泛,数据量大,得到了刘奕、李健、李莹英、宋惠娟、曹劲劲等同蒳兄弟姐妹的热情帮助和宝贵建议,与他们结下了深厚的友谊,在此向他们表达我的感激之情,祝愿他们今后事业有成;同门的师弟师妹与我朝夕相处,情如一家,帮助甚多,在此祝愿他们学业有成,前程似锦在研究生学习期间,我一直得到学院多位老师的指导和关怀,在这里一并表示感谢,并祝各位老师身体健康,工作顺利。同时,向评审本论文以及参加论文答辩的专家们表示谢意,感谢他们在百忙之中抽出时间审阅和指正我的论文。最后,还要感谢远在家乡的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。和最崇高的敬意。
髀选题的背景和研究意义一、选题的背景随着经济社会的不断发展,铁路运输业的脚步不断加快,铁路运输生产的规模、数量、物质空间和社会经济结构都发生了巨大的变化,铁路运输生产力系统的复杂化程度和内部冲突日益增强,传统的铁路运输生产力布局方法和管理手段开始难以适应时代的发展和市场机制的需要,遇到了巨大的挑战,其原因可以主犹吩耸渖Σ季值髡难芯坷躺峡铁路运输生产力布局调整的研究可以说从铁路路网、车站、机车、车辆、工、电系统等产生起就开始萌芽。新中国成立以来,铁路建设被列为优先发展的交通项目,经过多年的努力,全国的铁路建设取得了辉煌的成就。由于历史的原因,当时从事实际铁路建设工作的主要是一批建筑学家,他们出自专业的本能,以及当时的技术条件限制,将全国的铁路建设当作扩展的建筑,而对铁路发展的经济依据、社会发展目标、铁路的开