文档介绍：摘要件下,要评价船舶设计的优劣,就必须把船舶看作多船作业系统中的一个子系定和优化,同时开展多艘船舶的设计。以美军近年来提出的海上基地概念为例,协调优化方法扩展为包括性能和费用在内的多目标优化方法,体现了多个目标船舶设计通常是根据所设定的航速、续航力、费用等设计目标围绕性能特征展开的。但是,船舶经常作为多船作业系统中的一部分实施作业。在这种条统,根据其在系统中的表现作出客观评价。因此,在开展船舶设计时就应该考虑船舶的性能及其与系统中其它船舶的兼容性问题。本文试图利用多目标协调优化方法解决多船作业系统中各船设计参数的确对该系统中三种船舶的数量和设计参数进行了优化,同时也考虑了各船之间的协调性和兼容性。通过任务仿真的方式将各船不同的性能目标合并为单一的系统目标。本文借鉴了协调优化方法、多目标优化方法及多层次优化方法,把系统问题分解为各船独立的优化设计问题,并通过优化算法对系统级的接口进行控制。各种船舶分别使用了适宜的优化设计方法,彼此之间不会相互影响。将传统的之间的权衡问题。关键词:多目标优化协调优化船舶设计
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第一章绪论第一节复合系统航力和费用等参数作为设计目标。但是,这些设计目标仅仅代表了船舶本身的使用性能。在实际使用过程中,特别是遂行军事任务的过程中,经常是由多艘船舶相互配合,形成一个作业系统实现某些功能。这样,每艘船舶都不是孤立的,而是不断地与其它船舶互相影响,作为多船作业系统中的子系统发挥作用。典型的实例。这一概念用于在海上和陆地之间进行部队的输送、集结和保障,地的船舶在设计上都有各自的目标和约束,自身就形成了一个系统,但使用中船舶性能相互协调。为了达到整个系统的有效设计,可以通过仿真分析手段,综合考虑各艘船舶的多个设计目标和约束以及相互之间的关系。机能够飞行。与此不同,一架正在载客飞行的飞机是航空运输系统中的一部分,单一船舶的设计概念大多都是基于任务和用途的,据此确定诸如航速、续多船作业系统的应用越来越多,美军近年来提出的海上基地概念就是一个它不是一艘船或一种船型,而是由几种类型的船舶共同协调作业。组成海上基所表现出来的则是这些系统所组成的大系统性能。设计这些船时,必须要考虑各船在系统中的兼容性问题,并且最终体现在结构设计中。这就要求必须站在大系统的高度确定各艘船舶的性能参数,确保系统一般定义为共同工作的多个元素组成的集合,作为一个整体实现某种功能。根据这一定义,几乎任何事物都可以看作是一个系统,而系统往往还可以分解为子系统