文档介绍：摘要随着供应链管理模式的不断发展,汽车制造行业中的外包业务逐渐增多。同时行业中也出现许多问题,多数经营此类业务的物流企业依靠经验及简单策略来做决策,暴库现象频繁发生,企业物流成本居高不下等,致使整个供应链的反应速度和盈利都受到严重影响。因此,如何决策各类物料的库存及订货批量,如何根据成品的库存调整生产率水平,使系统在合理的运作成本范围内保持高的订单服务率是经营此类业务的物流企业迫切需要考虑的问题。科学有效的决策方法将会有力的降低企业产品及物料库存,提高企业订单服务效率,并且改善整个供应链的反应速度。该问题属于复杂系统优化问题。首先,系统发生的事件既有离散事件又有不同生产率对应的连续生产事件,离散事件之间及连续事件与离散事件之间的制约关系相当复杂。其次,系统需要优化的不仅包括多种类型的物料库存及订货批量,而且包括不同生产率条件下的库存控制策略。再次,决策变量之间很难找到某种可以用数学公式表示出来的线性或非线性关系。由于它的复杂性和离散性,用解析方法解决此类问题比较困难。而仿真优化方法通过对系统的模拟试验及相应的优化分析,为类似系统的优化提供了有力的支持。基于该问题,本文做了如下工作:第一,通过对烟台海通等物流仓库业务过程的调研和分析,建立此业务背景下的加工存储概念模型,在该模型中详细分析了其中的物流过程和库存、生产率变化趋势以及成本控制过程,为后面的优化工作奠定基础。第二,基于加工存储的概念模型建立了相应的仿真模型。该仿真模型在详细设计实现若干子业务模型的基础上,又将各子模型有机地联系到一起,从而实现整个仓库业务的模拟。在模型中,本文详细设计了各类事件发生的处理算法及其宏观的控制算法。第三,基于以上仿真模型,本文以系统物料安全库存、订货批量以及生产率控制库存水平为决策变量,以整个模型的物流成本为决策目标,设计了相应的优化模型,并且利用抡嫒砑呕辞蠼飧糜呕P汀通过以上研究工作,本文探讨了一种结合仿真建模及优化模型来解决汽车配件加工存储系统优化问题的新方法,并将之应用到具体的实际算例当中,试验结果证明了该方法的可行性,:仿真优化;.灰滴衲J剑黄蹬浼大连理工大学硕士学位论文
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独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
洱丑年旦月当日作者签名:苎圭大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。导师签名大连理工大学硕士研究生学位论文
绪论课题背景随着供应链管理模式的不断发展,客户需求更加多样化,市场行为更加多变,企业面缶的竞争越来越激烈。这使得供应链上的每一个节点都更加关注核心业务能力的提高。于此同时,一些辅助性的业务也就外包给供应链上的其他邻近的物流企业来做。第三方物流就扮演着这个重要的角色。这些物流企业以合同的形式承包制造企业的一些零部件的采购、存储、加工以及配送等业务。一方面他们需要采购相关的物料并存储到自己的仓库当中。在合适的时间,将这些物料加工成为制造企业需要的直接配件。当制造企业的订单到达时,物流企业必须能够按时按量将成品配送到制造企业。为了保证制造企业的模式,物流企业必须保证一定量的成品安全库存以及物料的安全库存。根据客户订单分布规律以及所服务的企业数量,物流企业一般采用动态的多级可调生产率。这种业务模式在大型设备制造行业比较普遍,尤其是汽车制造行业。显然,在上述物流业务模式中,物流企业的成本将集中于库存的持有成本、物料的订购费用以及生产率的控制费用。如果不能按时配送,那么企业将面临着合同规定的赔偿费用以及潜在的信用成本。由于成品库存和物料库存成本的差异性以及客户订单的随机性,企业为了保证系统处理订单的及时性和稳定性以及发生成本的合理性,需要决策各自应该保持的安全库存;需要决策每次物料的订货批量;需要决策在不同的库存情况下的生产率策略。遗憾韵是很多物流企业仍然采用经验方式来做决策,这样将会带来大量的物流成本流失。同时这样