文档介绍：摘要关键词:捣雷怖状铮珹琇,堑缱酉低臣的缩写,是一类适用于系统级设计和验证的杓品椒ㄑА1疚挠τ昧薊工具设计了调频连续波防撞雷达的数字信号处理关键模块,研究表明适当地应用ぞ吣芄有效提高雷达数字信号处理设计效率。本论文中,首先建立了汽车运动模型,根据计算得出汽车防撞雷达的一般指标;其次,研究了三角波调制线性调频连续波状锏男藕糯碓恚馐土诓钆男藕牌灯追治鼍ǘ壬系牟蛔悖⒔樯芰艘恢挚商岣卟饩嗑ǘ鹊牟钆男藕牌谱分析方法及其快速算法:接着,通过仿真环境建立了本文所研究雷达的浮点模型,仿真雷达信号处理过程,数据表明原理正确,效果较好;最后,应用能够将下浮点模型转换成睹枋龅乃惴ɡ郋工具软件设计了汽车防撞雷达的关键模块,***@pologoogle为您整理.:珹琣.,,瑃.,,.—知识水坝***@pologoogle为您整理声明学位论文使用授权声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名:年月南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。日年月髀本课题研究意义和现状另一方面,为解决各种交通问题出现了旨在提高现有道路利用率,发挥道路交通潜汽车防撞雷达自年代以来一直在研究之中,最初采用的波段包括了先进的电子传感技术,计算机信息处理技术和电子控制技术,对人车路和环境组技大学的研究下有了成功的进展,但它也有不足之处,如受天气干扰较大,测量距随着时代的发展,集成电路的设计规模已经越来越大,新的设计方法学和设计工具正应运而生。新一代的设计工具可以帮助软件开发者将其算法表达直接转换成硬件,而无需学习传统的硬件设计技术,。随着汽车的日益大众化,交通事故和交通堵塞等问题越来越引起重视。据统计,在所有的道路交通事故中,因车辆碰撞所占比例很大,约占%,若司机能提前胍馐兜绞鹿饰O眨⒉扇∠嘤Φ拇胧蚓蠖嗍慕煌ㄊ鹿适强梢员苊獾摹能,全面提高汽车运行的便捷性和安全性的智能交通系统F捣雷怖状镆蚓哂薪洗蟮挠旁叫阅埽唤瞿芊掀捣雷蚕低车囊G螅还可以测量目标距离,并测量出目标物体的相对速度及方位角等参数,即使汽车处于恶劣气候条件下,还能保持较安全的行车条件而成为闹匾2考唬J得到较多的关注和研究。因此,研制出车用防撞雷达等防撞设备,将减少司机的负担和降低判断错误,对于提高交通安全、降低恶性交通事故的发生率,减少生命财产损失将起到重要作用【、,年代以来使用的频率逐渐提高,,欧洲以及美国等国家多使用,并且际踅ソコ晌V髁骷际酢T谠F骷面,技术テ⒉ḿ傻缏在一些技术先进的国家被广泛应用。目前世界主要汽车生产企业已经和『诨芯吭し琅鲎驳南低】,广泛采用成与驾驶系统进行全面检测,发现潜在的碰撞威胁时及时向驾驶者发出警报,必要时自动干预驾驶,实现紧急转向或停车。在这一方面,国内外已经有了许多研究成果,如丰田汽车公司使用毫米波雷达和阆窕郧昂蟪稻嘟卸嗖猓阢兄凳保ň头⒊觥1咎锲凳褂镁哂猩刃渭す馐枥状锎ǜ衅鳎词在弯道行驶时也可以检测前后车辆和障碍物的距离。在国内,利用红外传感来检测车距并自动报警和刹车的防撞系统已经在中国科硕士论文基于钠捣姥诶状锷杓离短等等。山东大学、电子科技大学和国防科大等大学也分别对连续波调频体制雷达和雷达后期信号的功率谱估计等方面进行了较为深入的研究。但是,通过为数不多的文献资料,总体上讲,我国对汽车防撞雷达的研究尚处于起步阶段,还有许多问题值得深入的研究和探讨,,研究汽车防撞雷达的意义不言而喻,本文结合录际鮁方法学设计汽车防撞雷达的数字信号处理模块,体现了技术与时俱进的特点。—.瓽瓺本文所完成的工作本文在对三角波调制线性调频连续波状锢砺垩芯康幕∩嫌τ訤变换和甖变换辛硕员确治觯得鰿在提高低通瞬ㄆ鳌快速算法及基于际醯腖信号源,并在—椒ㄑ杓屏似捣雷怖状锏氖中藕糯砉丶?椤V饕W隽艘韵录父龇矫的工作:隽似捣雷怖状锏难芯肯肿春鸵话憬峁梗蚴隽说缱酉低臣设