文档介绍：中文摘要适的停机位,以保证旅客能够准时进出机场、方便地上下航班、确保机场地面各司进离港航班的时刻、数量、机型、作业时间和机场提供各类型机位的数量、地班等待延误时间和机位使用空闲时间均衡性为目标函数建立机位分配模型,通过摘要:机场机位分配问题研究的主要目的就是为了使停留该机场的航班分配到合项作业顺利进行。机位分配直接影响机场和航空公司的运行效率,它涉及航空公面作业保障等因素。不合理的机位分配方案,会导致航班等待延误和拥挤,降低旅客满意度和机位利用率,影响航空公司和机场的正常运营。因此,机场机位分配问题研究具有重要的实际应用价值。本文在分析现有机位分配模型的基础上,对机场机位分配问题进行研究,以航引入权重系数口,将两个单独优化的目标函数变成一个综合的目标函数进行优化,随着口的变化形成不同的机位分配方案。采用改进遗传算法对模型进行优化求解,选取了首都国际机场的实际数据进行实证研究,对模型和算法的有效性进行验证和分析;同时,与实际分配结果进行对比分析,并形成了更优的机位分配方案。关键词:机场;停机位;分配模型;改进遗传算法分类号::.北京交通大学硕士学位论文,
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学位论文储魏靖历禽妥秀二签字日期:侥曷嵩挛缛签字日期:枷善年占月了学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
学位论文作者徘衷而向签字眺小产履踩独创性声明北京交通人学硕士学位论文独创声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢不懈地支持。两年来,姜老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想、生本研究及学位论文是在我的导师姜秀山副教授的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。从论文的选题到论文的最终完成,姜老师都始终给予我