文档介绍：摘要关键词:城市形态街道交通空间句法成都展的目标。从街道交通出发,街道与城市空间形态的演变具有阶段性的联系,和演变过程,总结了圈层式扩展城市的商业区发展的特征,也为空间句法理西南交通大学硕士研究生学位论文第街道空间是城市交通的重要载体,同时也是街道网络的组成单元,城市形态与城市街道空间存在着相互促进、相互制约的复杂互动关系。从古至今,城市形态的塑造和变化与街道空间及其交通方式息息相关,城市形态又决定了街道空间的尺度及开放度,两者的和谐关系决定了一个城市的发展趋势,因此,城市形态需要与街道空间及其交通方式相适应,才能够实现可持续发从街道网络构成出发,街道对城市用地开发强度也构成一定影响。本文回顾了中西方城市形态和街道的协同发展的历程,对城市空间形态与街道的关系和相互影响作出总结。文中引用了等时圈和空间句法的基本理论,对其运用的方法与理论进行分析,从而基于理论对城市街道交通、路网布局与城市空间形态的关系作出试探性研究,并以成都作为典型案例进行共时性与历时性的分析,总结成都城市形态发展的特征,得出相关初步结论,为城市建设提供定量研究的思路。空间句法理论作为新兴的城市形态量化分析的辅助手段,在国内城市研究中较少,本文利用空间句法理论从历史的角度考察了成都市商业区的形成论在中国城市的应用提供了实例。
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童南妒西南交通大学学位论文创新性声明集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,这些研究大多是对城市的定性研究,研究方式以城市地理、城市经济学、城市间比较和生态景观学为主,对城市形态形成演变的深层次动力机制涉及较发讨论街道对城市空间形态的影响,并以成都市为例,结合现实数据进行实①利用软件对城市形态进行量化研究,脱离了以调查比较为主的研究模②利用街道交通和图论的相关理论分析街道在城市设计中对城市空间形本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。.除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:国内外关于城市形态的研究已经比较全面,但由于城市问题的复杂性,少,本文与以往的研究相比,具有下列创新性:研究内容的创新:本文分析总结历史上街道与城市空间形态的关系,从两种不同的理论出例验证。研究方式的创新:式,能够深层次地触及街道网络及城市交通对城市形态的先决作用,对城市中心的迁移和兴衰作出定量解释。态的影响,融合其它学科的研究分析方式,以街道交通和人的行为两点出发,初步探讨街道与城市空间形态的互动关系。
学位论文作者签名:黄嚣目期:驴。.¨口槐C躭,使用本授权书。西南交通大学学位论文版权使用授权书臼南父遗大罕‘.一本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C躩,在年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:日期:
第滦髀选题的背景“⋯⋯⒋。在城市化程度较高的美国,留给机动车的空间一~、停车场一一几乎占据近一半的城市区域;在洛杉矾,这个数字估计是三分之二⋯⋯”一一酞街道与城镇的形戍谤图表卜西南交通大学硕士研究生学位论文第索磁沃斯.,:【国名城市名称道路面积率东京纽约横滨芝加哥日本大阪美国洛杉机名古屋旧金山德国柏林华盛顿英国伦敦西班牙巴塞罗那法国巴黎奥地利维也纳城市发展是一个动态更新的过程,除自然和社会因素外,其形态特征的变化主要受城市活动及城市内部结构的影响,作为城市重要活动承载体的城市街道空间是城市形态构成因素,同时,街道网的构成又在影响城市地块的开发强度,因此,街道空间又是约束城市形态的潜在动力。国际建协在年的大会上提出了城市的四项基本功能:居住、游憩、工作、交通,交通作为其它三大功能的联接点,成为城市的重要职能疾随着城市交通量的上升,组成城市交通的《雅典宪章》对城市功能解析图片来源:
渣羹警雾~.烹一慈溪~弋未▲——现代城市的街道网络更加密集,街道的构成方式和产通霰式在形态的交通需求相互作用反馈,理论,这是现代城市的空间结构和交通相互关系的理论基础之一。他研究了产业带布局模式。随后引出韦伯的工业区位论、克里斯泰勒的中心地理论等。世纪后期,国