文档介绍：摘要速路网不仅是经济社会发展的活力大动脉,也是提高自主创新能力、锻炼人才队伍的竞技大舞台,更成为展现我国公路建设实力的国家名片。高速公路迅猛发展的同时,也产生了诸多问题,导致高速公路与环境、能源、资源关系日趋紧张,生态环境恶化等问题更加突出。人们已经意识到发展高速公路交通不能仅限于考虑改善路网性能、拉进城乡距离、缓解交通拥挤、适应经济增长等方面,还应该考虑促进社会持续和谐发展,使之与资源利用、环境保护相适应,引导经济良性发展。以绿色理念为指导,系统、全面的对高速公路进行评价,从而实现高速公路的可持续发展,已成为目前急需研究的重要课题。本文在可持续发展观和绿色理念的基础上,利用价值工程技术,对绿色高速公路路线方案优选进行了研究。论文结合价值工程技术特点,首先进行了基于绿色理论的高速公路功能评价,研究分析了绿色高速公路功能的内涵和分类,进而构建了绿色高速公路功能评价指标体系,建立了评价计算模型,解决了价值计算中的功能量化问题;其次进行了基于全寿命周期的绿色成本计算,深入分析了全寿命周期成本的内涵,提出了全寿命周期绿色成本体系的构建原则,进而构建了全寿命周期绿色成本体系,研究确定了全寿命周期绿色成本的计算办法;最后,以包茂高速公路湖南靖州至通道段的路线方案比选为例,进行了各方案绿色功能评价计算、全寿命周期绿色成本计算,根据价值系数最大者为最优原则,选择出最优方案。绿色高速公路项目评价有助于找出高速公路可持续发展的问题,为我国“绿色高速”政策的制定和高速建设的可持续发展提供可靠的依据,能提高资源利用率和社会经济的可持续发展能力,充分体现了自然和社会的和谐统一。本文研究的理论和方法在实际高速公路工程路线方案优选中进行了应用,结果表明,该理论和方法具有系统性、灵活性和实用性。关键词:绿色高速公路;价值工程;功能;成本;方案优选多年的快速发展,我国高速公路不仅实现了“零的突破”,而且通车里程已超过万公里,稳居世界第二,创造了世界道路建设史上的奇迹。四通八达的高’
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,我国高速公路建设取得了长足的发展,特别是年后,为了应对东南亚金融危机,国家扩大内需,实施了积极的财政政策,拉动国民经济持续稳定增长,高速公路建设取得了难得的发展机遇。年全国新修通高速公路公里,年全国通车总里程达到万公里,仅次于美国继续位居第二。按照中国年公布的高速公路网发展规划,中国正在全力以赴地加快国家高速公路网主骨架建设,到年,基本建成国家高速公路网,届时,中国高速公路通车总里程将达万公里。新路网由跏锥挤派湎摺条南北纵向线和条东西横向线组成,简称为“网”。以高速公路为主干、连接国内全部特大城市和%的大城市的新的交通主动脉正在逐步形成。而我国高速公路迅猛发展的同时,也产生了诸多问题,比如资源的日益短缺、生态环境的影响破坏,这使我们意识到高速公路的建设不应只着眼于路网性能的完善、城乡距离的拉近、拥堵交通的缓解、经济增长的速度等方面,还应考虑其与资源利用、环境保护的和谐发展,以及交通运输效率和安全方面的提高,从而促进社会可持续,引导经济良性发展⋯。针对我国高速公路交通路网的需求与建设的矛盾,国家公路建设部门进行了调查分析和深入研究,要求以全面、协调的发展观为契机,提出绿色、可持续的高标准,以保证我国高速公路建设事业能永续、快速、和谐的发展心绿色理念追求经济与环境共同发展,追求人类与自然和谐发展,有利于改进经济结构,促使绿色发展体系的形成,在可持续发展战略中占有举足轻重的地位,是实现可持续发展战略目标的有效手段口随着绿色理念的不断深化,绿色建筑理念得到充分认可,在上世纪年代后期被引入我国,为人们的生活营造了一个健康、安全、舒适的空间环境。这种建筑的设计理念不仅要体现“以人为本挂<岢帧叭宋挠虢ㄖ⒒肪臣翱技暮托惩骋唬源锏阶罡咝实睦媚茉础⒆畹拖薅鹊挠跋旎肪车哪康腫。将“绿色理念”引入高速公路设计领域,将是国际工程界继其引入建筑设计领域后,对人类可持续发展战略所采取的积极回应,也必将成为未来工程的主导趋势,它将在实现可持续发展的道路上扮演重要的角色。在这一背景下,以绿色理念为指导,系统、全面的对高速公路进行评价,从而实现高速公路的可持续发
.芯磕康暮鸵庖展,已成为目前急需研究的重要课题。上个世纪以来,经济的腾飞、人口的剧增,给资源和环境带来了很多消极影响。这种不和谐的发展势态,催促着人类必须寻求一条能够平衡社会发展和生态环境的道路以缓解这一全球性难题。高速公路是社会经济发展中起到巨大作用的运输动脉,保证其可持续有利于社会经济的进一步发展和人类生活质量的进一步提高。实现高速公路的可持续发展是自然和社会给予人类的全新考验,支持