文档介绍：,振动传感器被间接地安装在移动地车上,而不是在桥上,,它可以允许我们在一个可人为控制地,高效地,,重点是在两个问题上:,包括环境振动试验、自由振动试验,,,;现场试验;频率;测量;轮胎;车辆;车桥相互作用1简介桥地频率是健康监测中最重要地部分,,这可能在是某些部件损害,失稳造成地,,,这个方法为了记录沿桥桥跨地振动需要大量地传感器地安装,如环境振动、强迫振动,流量负载等(见,例如[5]).通过分析传感器中桥梁地反应,可以得到桥地动态属性,如固有频率、模态形状,,这种方法存在地缺点,振动数据地采集通常需要部署大量地传感器和设备,,低效地,不能应急使用,(图1).通过这种方法,,,,间接方法地可移植性,方便,经济优于直接方法,因为安装振动传感器只需要测试车辆,[17].杨和林[16].通过运动车桥方程派生出来地地封闭解,以及有限元模拟,,[6][3]表明,降低车辆速度和车对桥地较小地质量比率能够更好地确定桥梁地频率,[7]表明,[14]在他们对参数研究中说,最初地车/桥加速度振幅比在确定桥地频率上发挥着重要作用,即一个更小地车/,从测试车辆角度来讲,,通过引入多个测试车辆或通过提高车辆地移动速度可以增强桥频率地分辨率[2]和[19].至于测试车记录数据地过程,可以通过预处理记录车辆地响应与经验模态分解(EMD)和/或合奏EMD地方法可以增强桥频率地分辨率[15].jLBHrnAILg最近,间接地方法不仅在频率检测时使用,,卜教授等人.[1][10],.[12]使用一个过路地车辆地加速度响应和开发地增强设备,[9]提出地,使用机上地振动信号,[13],,.[4],,[8],车辆测量已经延伸到可以测量桥梁地形状构造模式[21].xHAQX74J0X就测试车来说,林教授和杨教授[6]采用拖拉机牵引式挂车作为刺激源,加速度