文档介绍:ECU 程序代理品牌:SUPERCHIPS、UPSOLUTE、PIASINI、BYTESHOOTER 、RICA 等汽车 ECU 动力升级程序;
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大众 , 发动机 ECU 分析
在国外, 广泛应用于 Jetta4 代车型,也就是宝来,国产 Golf4 代。到了 Jetta/Golf5 代,底盘型号 PQ35,
动力系统全面使用直喷引擎了,只有中国使用老 装车, TFSI,而是使
用了 , EA113,也就是 GolfGTI5 代所装
备的引擎平台,最明显的区别是使用正时皮带,命名也是使用 TFSI 而不是 TSI;带有正时链条等技术的 ES888 平
台是更新一代产品,国内迈腾,明锐,速腾冠军等装备的 , 都属于这个平台产品,包括国外晚期的
Golf GTI,JettaGLI 也有装备,主要是 08 装车一段时间,
但是跨过了整个 EA113 平台,直接上到最新的 EA888 平台了.
进口到国内的5代 GTI 引擎都属于 EA113 系列.
EA113 的 有比较成熟大改装方案,包括刷程序,换涡轮等等;而 EA888,也就是速腾冠军等国产车型
的引擎,除了 superchips 有 芯片升级程序以外,现在还没有对应的高阶改装方案。 在国外装配得
不多,我知道的,只有 AUDI TT .
至于命名,除了 EA113 平台的 ,大众将涡轮增压,汽油直喷的引擎都称作了 TSI,以 为例,
其实就有 3 种动力输出 2 种结构,带机械增压和不带机械增压的,都称作TSI;奥迪却仍然沿用 TFSI 的叫
法,即使是同样的 ,在奥迪新 A4L 上还是叫做 TFSI,而高端的带机械增压,没有涡轮增压的 引擎
(装备 R8 等车型),也同样命名为 .
速腾装备了 EA111 系列的 升缸内直喷涡轮增压发动机。从数据来看,这台发动机相比原先速腾
装备的 升自然吸气发动机要大了整整 11P 马力,而油耗却相对省了不少,不得不说从数据层面来看这台
发动机做的相当完美了.
再说这个 。实际上德国叫做 ,是指 排量,汽油缸内直喷,涡轮增压,动力有 160 匹,
250 牛米扭矩。但是国内叫做 。(目前奥迪品牌仍然沿用 TFSI 的名称,而大众集团旗下其他品牌,只要是
增压+直喷,无论是单增压还是双增压统一称作 TSI.)
国产 Audi A4L 的 发动机,调教不同,马力与扭矩和迈腾冠军的 有区别,硬件是基本一样
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