文档介绍：成自泸赤高速公路泸州段工程项目执行报告四川龙光泸贵高速公路有限公司2016年5月8日目录一、概况 -2-(一)建设依据 -2-(二)建设规模及主要技术指标 -3-(三)工程进度 -4-(四)项目投资及来源 -5-(五)主要工程数量 -5-(六)主要参建单位,包括设计、施工、监理等单位 -5-二、建设管理情况 -6-(一)前期工作 -6-(二)征地拆迁情况 -10-(三)项目管理 -11-三、交工验收及相关问题 -22-(一)A1合同段 -22-(二)A2合同段 -24-(三)A3合同段 -25-(四)A5合同段 -26-四、运营养护情况 -27-五、对各参与单位的总体评价 -27-(一)对设计单位的评价 -27-(二)对施工单位的评价 -28-(三)对监理单位的评价 -28-六、对工程质量的总体评价 -29-七、项目管理体会 -29-成自泸赤高速公路泸州段工程项目执行报告成自泸赤高速公路泸州段是《国家高速公路规划网(2013-2030)》18条横线中上海至成都联络线(G4215成遵高速公路)的一段,也是《四川省高速公路网布局规划》(2008年3月)中成都引入线成都至赤水公路的有机组成部分,起于泸州与自贡交界龙贯山,经潮河、金龙、石洞、黄舣、分水岭、尧坝、九支至川黔界接成遵高速赤水至遵义段,。本项目建成后,将便捷连接成都城市群和川南城市群,有效沟通综合运输枢纽泸州和宜宾,形成了四川通往贵州、云南、珠三角以及东盟等地区的快速通道。有利于完善四川高速公路网络,构筑西南地区高速公路主骨架;有利于构建通江达海通道,提高运输能力,降低运输成本;将成为川南地区快速通道,拓展公路网络功能,促进区域交通运输一体化发展;有利于促进农村经济发展,实现区域协调;有利于促进矿产、旅游资源开发,产业结构的调整。一、概况(一)建设依据本项目严格执行公路建设程序,依法依规,规范运作,各阶段审批情况如下:2009年7月四川省交通运输厅公路勘察设计院和四川省交通运输厅交通勘察设计院完成了《工程可行性研究报告》。2009年8月四川省发展和改革委员会以川发改交[2009]1000号文对该工程的可行性研究报告予以批复。2009年10月中交公路规划设计院有限公司、四川省交通运输厅公路勘察设计研究院、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院、北京交科公路勘察设计研究院有限公司完成了该工程的初步设计。2009年8月四川省交通运输厅以川交函[2009]769号文对该工程的初步设计进行了批复。2010年5月中交公路规划设计院有限公司、四川省交通运输厅公路勘察设计研究院、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院、北京交科公路勘察设计研究院有限公司完成了该工程的施工图设计。2010年11月四川省交通运输厅以川交函[2010]814号文对该工程的施工图设计进行了批复。2010年12月30日四川省交通运输厅对本工程施工许可进行了批复,同意开工建设。(二)建设规模及主要技术指标1、建设规模本项目采用四车道高速公路标准建设,设计速度为80km/小时,,大、中桥桥面宽度24m,,全线共设特大桥1座,大中桥63座,,互通立交8处,服务区2处,停车区1处,匝道收费站6处,主线收费站1处,。2、主要技术指标(1)公路等级:高速公路(2)设计速度:80km/h(2)路基宽度:,(3)设计荷载:公路—Ⅰ级(4)设计洪水频率:路基、大中桥、涵洞1/100特大桥1/300(5)地震基本烈度:VI度。其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定值。(三)工程进度本项目工程包括路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、通道、立交、路面、交安、机电、房建、绿化等工程,共6个施工合同段。2009年4月投资人广东龙光(集团)有限公司与泸州市人民政府签订BOT协议;2009年6月广东龙光(集团)有限公司注册成立了四川龙光泸贵高速公路有限公司,负责本项目工程建设管理;2010年6月征地拆迁工作基本完成;2010年6月施工单位正式全面开工建设;2013年8月龙贯山至仰天窝段完成交工验收,2014年6月仰天窝至赤水(川黔界)段完成交工验收。(四),,。(五)主要工程数量全线共计土石方2084万m3;特大桥梁1230m/1座、大中桥梁10235m/69座、小桥(含桥式通道)807m/32座;;互通立交8处(其中枢纽互通2处、单喇叭互通6处)、天桥39座;服务区2处(B级服务区),停车区1处,匝道收费站6处,主线收费站1处,管理中心1处。设置了完善的收