文档介绍：车门自动弹开存隐患客车企业或改进舱门设计收藏分享7-2-201021:08|发布者:清雅轩|查看数:59|评论数:0|原作者:webmaster|来自:,一辆从湖南华容到广东珠海的客车上演了“插翅难飞”的情景剧。由于车头左边的电路舱门没有关好,舱门翘起导致客车卡在湖南临长高速月形山收费站,进退两难。然而,客车舱门弹起并非只是一场闹剧。2009年6月14日,广西平果县的黄女士在回家路上,被一辆大客车张开的左侧电路舱门剐中颈部当场死亡。2009年1月24日,重庆市民杜先生驾驶轿车在与一辆大客车会车时,客车行李舱门突然弹起,割破轿车挡风玻璃和左侧车窗玻璃。脸部被划伤的杜先生忍着剧痛,踩住刹车,才保住了性命。为何薄薄的舱门竟能成为“夺命杀手”?自动弹开的隐患客车车身上的舱门不止一个,尤其是公路客运用车,除了车身左右两侧的电路舱,不少车辆还有行李舱。单边舱门在全开的状况下,宽度增加少则几十厘米,多则超过1米。“在车辆行驶过程中,张开的车舱门与车身垂直,司机有时难以察觉。钢板做的舱门加上车辆行驶速度带来的冲击力,只要发生剐蹭,后果都很严重。”一位业内人士说。在湖南收费站的事故中,收费站的铁柱子尚被撞弯,何况是人。为什么车舱门会在行驶过程中弹开?“现在客车车舱门主要有两种开启方式,一种是利用液压开启;另一种是简单的手动方式。问题通常出在液压方式上,采用这种方式,通过按钮就可以实现舱门自动开关,方便、专业,应用得越来越广泛。但如果车门没有完全扣好,遇到路上颠簸或者行李冲撞,舱门开合到一定角度,就会自动完全弹开。”某客车企业负责车身设计的相关技术人员表示。其实,不管采用哪种开启方式,车舱门内都配有活扣,可以避免舱门因颠簸而弹开,但有时司机在行车时并未完全按下活扣。广西平果县事故发生后,交警对肇事车进行检查时就发现舱盖上的两个活扣都出了问题:一个太松,没有扣力;另一个却太紧,很难扣进去。据有关人员推测,司机在关上舱门后可能没有仔细检查,此后车辆在行驶中因为颠簸,舱门自动弹开,导致惨剧的发生。期盼指示灯报警长度近1米的车舱门在行驶中保持张开的状态,司机为何竟毫不知情呢?对此,司机们也很苦恼。“行李舱在车身后部,一旦有异常,从后视镜里容易发现,但是电路舱往往在驾驶