文档介绍：城市中心商业区步行系统规划研究摘要为受到抑制,出现诸如步行舒适度刚氐,交通事故频发等一系列步行交通问题。为了改善城市专业:城市规划与设计城市中心商业区是各种交通汇集的区域,具有较高的可达性,因此一直面僮鸥魇礁餮步行系统,以适应步行出行的要求。首先文章基于城市交通分流理论,从研究步行者的需求出发,对步行交通流进行分析研究,继而对中心商业区步行系统按照所处的不同平面分为地面步行系统和非地面步行系统进行研关键词:中心商业区步行交通步行系统规划西安建筑科技大学硕士论文交通问题。步行在中心商业区占有较高的比重,与其它交通方式的混杂,使得步行者的步行行中心商业区步行交通环境,为中心商业区提供良好的商业活动环境,给步行交通一个完整、合理、独立的空间,有必要对步行系统规划进行研究。本文试图讨论如何构建中心商业区完整的在研究中心区的交通问题的基础上,研究中心商业区步行交通问题,提出发展城市中心区道路系统之——步行系统,是改善中心商业区步行交通问题,乃至缓解中心区交通问题的可行之道。究,对各个组成部分的规划设计进行了分析。然后讨论了影响步行系统服务水平的因素,解析了与其相衔接的公共交通和停车设施的关系,最后提出构建完整步行系统的规划方法并通过实证对步行系统的规划作出了示范。研究生:王健导师:罗西
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璁论文储槐多起导师躲%嗍:肋彬·二声明关于论文使用授权的说明作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅:学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:日期:夕叮移注:请将此页附在论文首页。
的步行系统网络来满足中心商业区步行交通的需求,达至嶙甜咂利、确保安全、完善服务、优在城市中心区这个大环境之下,对城市中心区低惩獠炕夫系难芯孔魑?翁庋芯康脑际跫研究背景问题的提出人本主义的复兴,使得在城市混行交通中处于弱势的群体—■步行者,越来越受到重视。同时西安建筑科技大学硕士论文“交通的目的是实现人和物的流通,而不是车辆的移动”——《北京宣言‘》。人们不论采用任何出行方式其始端和末端交通均为步行交通。尽管步行不如机械化交通诸如大从“以人为本”的交通规划基本出发点考虑,理应对步行交通给予充分重视。但是,现实乱由于对机动车的行驶及其相关要求曾进行过认真考虑,对两侧的人行道没有给予足够的重视,加上管理的不利,致使人行道路有名无实,经常被摊贩占用,再加上各种市政公用设施,泵Φ慕煌ǖ贾铝瞬叫姓哂氤盗局涿艿娜找婕馊瘢叫姓吖直冉侠眩恐诙的步行者中遵守交通法规的实在太少,严重干扰车行交通,不仅是造成拥堵的重要因素而且成为交通事故中的诱发因素。据统计,我国城市交通事故中,与步行者有关的—般都占左右」芟衷诘牟叫薪煌ㄉ枋┰诮徊婵谏杓浦幸丫枰钥悸牵呛苌俅油缦低吵龇⒔综合规划,因此步行系统的系统性、连续性欠佳,同周围建筑的协调也较差。的合理与否直接关系到交通流的通畅、步行者的舒适程度以及周氐氖顾捌渚眯б妗城市商业中心区的步行化建设也进行的如火如荼,而如何进行步行系统规划,我们需要什么样化环境的目的,实现步彳亍交通的现代化,解决步行者所面临的种种困扰,正是本文的目的。本课题研究城市中心商业区道路系统中的一个子系统——步行系统,而城市中心商业区处城市中心区是指城市建成区内社会经济活动、金融贸易活动最密集、土地价值和开发利用步行交通是一种古老而广泛使用的交通方式,是以人的体力为基础的最基本的交通手段,运量快速公交及小汽车等速度快、运距长,但步行却具有其惊人的效率及益处。它为人们的出行提供了巨大的灵活性,而且不像其他交通方式那样将人们限制在固定的路线上。情况并非如此,在城市中心商业区步行交通更是面僮胖种治侍狻机动车和非机动车的停放,使⒛岩跃俨健【”。当机动车流和非机动车流拥塞时,往往会向人行道转移,使得步行环境愈发恶劣。城市步行系统是城市道路交通系统的重要组成部分,作为步行交通的载体,步行系统布局是十分有必要的,这样可以保证城市中心商业区步行系统对外部环境的适应性。
加成为可能。表现在城市建设中,就是汽车与城市基础设旌—一酋路之间的相互作用、其