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防滑的理念\方式\管理国外发达国家冬季道路除雪houghtsMehodsMaagement012本刊特稿北京首都公路发展有限公司蒋彬随着中国经济建设的发展和人民生活水平的改善,社会、公众对快速有效地清除道路上的积雪、防止路面结冰要求越来越高。同时,随着国家对环保要求不断重视,公路及市政管理部门也在不断探索高效、经济和环保的除雪和防结冰方法、设备及材料”。。本文结合欧洲、北美、日本等国外发达国家和地区的除雪、防滑经验,就国外发达国家和地区的除雪作业理念、方式、管理、设备配置及材料选择等方面做一些介绍。从事冬季道路管理工作的人们,普遍都有这样的经验:降雪不及时清除,不采取有效的措施,经过来往车辆的反复碾压后,降雪很快会被压实,气温低0造成很大的危害,造成交通堵塞、事故频频发生。很多道路,特别是高等级公路只能封闭,造成极大的经济和社会损失。国外普遍采用的除雪理念是“即时除雪”,就是根据天气预报的情况,在开始除雪前就开始采取防滑、防结冰的措施;开始降雪时,即开始出动人员及设备,清除道路上的积雪,做到“雪中路畅、雪过路清、雪后不滑”。而目前国内很多地方仍然处于降雪后,甚至降雪经碾压成冰后才开始想办法扫雪和除冰阶段。目前国内的这种理念造成了除雪、除冰成本昂贵,同时还无法彻底清除冰雪,造成极大的安全隐患、环境危害和社会经济损失。根据所在地区的位置、气温的高低和降雪量的大小,国外普遍采用“机械除雪与化学除雪”相结合的方式进行除雪防滑作业。天气预报降雪前的h在嬉籓℃时,先在路面上快速均匀510gm3-20子、细石、炉灰或碎木炭等材料,防止降雪后雪遇低温路面而结成薄冰。国外在一些湿度大、气温低容易冻冰的地区,特别是桥面、坡道、弯道、立交桥区、收费口等地区,即使不降雪也会撒布融雪剂或其他防滑材料,以防止结冰2时,则普遍采取撒布融雪剂或防滑材料的方式。2时,就开始使用推雪铲和撤布融雪剂相结合的方式进行除雪工作。国外在单向两车道和三车道的公路除雪作业时,大多在~左右的作业范围内配置一组除雪(313车辆孔橹忻刻ǔ导渚嘣J褂个推雪铲将路面积雪推薄,1年期
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∈啾薯凇超车道’j重茎挈於怼誊=,淼哦蹴S疆嘲鞠揖3配置情况本特稿推雪铲和撒布机定量的融雪剂,防止路面上残余的雪结冰或压实。并且,只要降雪在继续,只2,这种作业就是循环持续进行的。即使是在深夜也持续这样的除雪作业,只是根据气温的不同,撒布不同的材料。只有这样才能做到“雪中路畅、雪过路清、雪后不1所示。当中央分隔带宽度超过m(2)3_7m采取一侧铲雪方式,否则雪可能会被抛(3)推雪铲和融雪剂撒布机是国外发达国家公路和市政道路使用得最多的除雪、防滑设备。一般在~里程的作业范围内,配置一组推雪铲和融雪剂(313等的不同,推雪铲还需要能够方便、快速地升降和左右偏转;铲刃与路面的间隙应该方便调整。推雪铲在推雪过程中的自重应该有支撑机构,这样可以提高推雪的作业速度、减少车辆的负荷。)311(1)面。由于推雪铲在铲雪过程中,钢质铲(别是在道路的拥包、道钉、标志线和桥)实、耐用的橡胶铲刃。(2)承载车辆的;中击小。由于推雪铲在铲雪()要有越过这些障碍物的功能。并且跨越障碍物后,雪铲应立即恢复到正常铲雪工作状态,降低推雪铲和障碍物冲击力312(冲击较大时,除雪车辆容易打滑,甚至()剂的过量使用对道路及绿化植物影响推雪铲。