文档介绍：写在前面,对于刚接触日立GVF2型号电梯的人来说,看懂图纸是修梯的第一步。只会简单的断电重启,修下安全回路和门锁,远远没有什么意思。电梯的维保的工资还是蛮低,很多时候,还是需要靠梯量来赚钱的。这个现实情况,我们这些一线维保员暂时也改变不了。不过,这份word版的图纸解析,可以帮你快速找到出现故障的线路。省下您宝贵的时间,帮您减轻客户的压力,提高修梯效率,赢得客户信任。如您有什么什么疑问,可以QQ:853164660,或微信联系:performer2000。相互交流修梯。3万多字的解析,也是我利用空闲时间,努力写出来的东西。日立电梯GVF2图纸理解目录主回路 2电源回路1 2电源回路2 4控制回路1 4控制回路2 5控制回路3 7控制回路4 9控制回路5 11控制回路6 11信号回路1 13信号回路2 16信号回路3 17信号回路4 19信号回路5 20门机回路 22交流回路1 24交流回路2 24报警回路 25群管理电气回路图 26元件排列图1 28元件排列图2 29元件排列图3 29群管理柜元件配列图 29机房配线系统图 29群管理工程接线图 30井道配线系统图 30轿厢配线系统图 30电缆配线系统图 31机房大线图 31机房细线图 31机房细线布置图 31端子表1 31控制柜MLC表 32井道开关接线图 33井道接线 34轿顶感应器配置图 35井道极限开关配置图 35轿底称重装置配置 35轿顶电器箱内部标准配线 36轿顶电器箱内部追加配线 38轿厢电器箱接线图 39轿顶电器箱配线系统图 40并联及群管理配线图 40操纵箱上部接线图 41操纵箱中部接线图 41操纵箱开关接线 41操纵箱MLC接线 42SCLC-DIP开关设置 42ALP停电柜原理图 43井道接线(HSB) 45RS485接口板DIP开关设置 47副操纵箱MLC接线 47主回路甲方三相交流AC380V的R、S、T端子(若带停电柜功能时,先经过ALP的R、S、T端子),接主电源开关MAIN(然后并联分出三组线R、S、T接电源回路1,然后再并联分出三组线,接相序保护装置WJD的L1、L2、L3),到变频器INV(变频器的(+)、PB则接制动电阻DBR),出来接运行接触器10T(带停电柜功能时,停电柜ALP的U、V、W端子,并联接到主回路上。),最后接电动机MOTOR。电源回路1这张图描述的是380V的强电通过电压器TR1,变压输出AC200V、AC100V、AC110V的交流电,和DC110V、DC48V、DC24V、DC15V的交流电。DC110V,TR1输出AC124V的交流电,火线端接MB6,接10T的4端子(常开触点),接MC6,接可控硅的输入端,零线端接可控硅。经过可控硅,AC124V的电变为DC110V的直流电。可控硅的正极输出端接MB5,接保险管(),可控硅的正极输出端接MC5,接WA1(当有停电柜ALP时,9号和10线分别接入ALP)。DC110V接控制回路5,。AC200V,TR1输出AC200V的交流电,火线接MD5,接保险管;零线接MD6,接控制回路5(继电器板上50B、40G、40D),群管理电气回路(为FX2N-32MR-ES)。AC100V,TR1输出AC100V的交流电,火线接MD1,接保险管;零线接MD2。接电源回路2(ESGA)。DC48V,TR1输出AC37V的交流电,经过并联装置,RECT1(二极管)与CR1(电容和电阻的串联),变为DC48V的直流电,正极接MA1,接保险管,接WB2~6;负极接MA2,接WA2(有ALP功能时,通过11号和12号线,接DC48V电)。接控制回路3(安全回路和厅轿门)和信号回路3(轿内报站钟)。DC15V,TR1输出AC11V的交流电,经过并联装置,RECT3(二极管)与CR3(电容和电阻的串联),变为DC15V的直流电,正极接MA3,接保险管,接WB7~8;负极接MA5,接WA3~5。接控制回路2(接SCLA板,为SCLB板和1~16站的SCLC板提供15V的信号电源)。AC110V,TR1输出AC110V的交流电,火线接MD3,零线接MD4(若有ALP功能时,24、25接ALP,13、14接ALP)。,然后接保险丝,接门机回路。DC24V,P24B,TR1输出AC18V的交流电,经过并联装置,RECT2(二极管)与CR2(电容和电阻的串联),变为DC24V的直流电,然后并联接1和2线,并联接5和6线,并联接7和8线。火线接MB1,接保险管(仅并联,群控时,火线增加一个二极管DS1),接WB9~10;零线接MC1,接WA6~14。接控制回路2(P24B,接1~16站的SCLC板,为外招按钮指示灯提供电源)