文档介绍：摘要随着空中流量的不断增多,地面航空器和机动车辆的有效管理要求日益突出。解决这个问题的最好办法当然是建设新机场、增建跑道和滑行道,从而增加地面的容量。但这受土地、资金和时闻等因素的制约,要在近期内解决机场场面交通场面监视系统是空中交通管制系统的三大组成之一,专门用于对机场地面移动的飞行器和机动车辆进行监视。它保证管制员在全天候条件下,掌握机场地面的活动情况,提高机场的运行率,减少地瑟冲突,确保地耍安全。雷达数据处理是场面监视系统中的关键技术,它接收雷达传感器获取的一次性识别,从面对基标进行跟踪和监视。⒈究翁庵欣状锷璺苫⑵档任锾搴蠡岱祷囟喔鼋袅诘牡慵#A舜区域标记算法,并借鉴聚类的思想提出了适合课题背景的算法。⒃亩敛⒎治鲅芯苛舜罅坑泄乩状锸荽淼淖柿霞跋喙匮趼畚模岳状数据处理的关键流程及各部分主要算法进行了详细的讨论和分析,并在此基础上选定了适合课题背景的处理算法。平台,用庞镅钥7⒘耸荽砟块,实验结果达到了航迹处理的功能。关键词:场面监视雷达,数据处理,目标凝聚,跟踪滤波的拥挤和冲突问题,还需要借助先进的管理手段,对机场进行有效的管理和使用。数据并进行相应的处理,形成目标航迹,提供目标的位置、速度、机动情况和属本课题以某高精度场蘧监视雷达的研制为背景,本人负责雷达软件系统设计和遥控端主程序的实现以及雷达数据处理模块的实现,主要进行的工作和创新有:⒆邢阜治隽顺∶婕嗍永状锏娜砑δ苄枨螅瓿闪死状锶砑低车淖芴迳计、模块规划以及各模块的接固定义;基于平台,完成了遥控端软件主程序的编写和调试。的方便,需要将这些紧邻的点迹凝聚为一个点迹目标;研究和分析了常雳的连通⒒贛摘要.。
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嬲年二月日签名:走垒坠独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:日期:略与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁
第一章绪论本课题背景近年来全球的航空运输业发展得非常快,航空公司的规模日益壮大,导致机场内飞机起降次数猛增,给机场的地勤带来较大的压力。单凭地勤人员人为的干预来维持机场的正常运转已经不能适应航空业的快速发展,而且人为的干预受地理和气候环境的影响相当大。在这种情况下,目视指挥管制工作将十分困难,甚至无从下手,这样不仅影响了机场的运营,而且给机场安全带来了巨大的隐患。如何在有限的空间、多变的天气条件下管理好越来越多的飞机及相应增加的地勤为了解决以上存在的问题,将雷达作为地勤监控的手段随之出现。场面监视雷达主要是监视机场上的飞机及车辆,它可以把飞机的航班号、飞机机型、速度、将停靠的登机桥等一目了然地显示在显控终端,为管制人员对机场的控制带来极大方便,并且为机场实现低能见度运行提供了强有力的支持,为机场安全、高效运行提供了保证。雷达显示与控制终端是雷达的重要组成部分,在传感器技术的发展呈现出智能化、信息化、通用化的趋势下,雷达终端必须能够获取精确的雷达系统控制参数,进行有效的数据处理,将提取的目标信息以及其它多种有益的辅助信息以直观、合理、有效的方式呈现给雷达操作员。场面监视雷达出于对雷达兼容性和通用性的考虑,一般采用通用的计算机作为终端设备。同时,使用通用的计算机作为终端,能够非常灵活地在数字域完成数据处理工作,计算机图像处理技术和强大的计算机软件也为设计雷达显示与控制终端带来了极大方便,显控终端的软件化也使整个系统可扩充性更强。雷达数据处理是场面监视系统中的关键技术。它是雷达信号处理的后处理过程,可以提供每个目标的位置、速度、机动情况和属性识别,对目标进行跟踪和监视,其精度和可靠性都高于雷达的一次观测;它还能消除由残余杂波等造成的虚假检测,改善雷达信号处理功能。雷达数据处理的主要功能是对控制区域内目标的运动轨迹进行平滑计算,从而形成航迹,并外推出它们在下一时刻可能的运动参数,完成对目标的跟踪。服务车辆,成为各国机场当局必须考虑的问题【俊
我国场面监视雷达的发展现状雷达数据处理技术研究的历史与现状本课题是一个关于场面监视雷达终端软件设计以及数据处理模块实