文档介绍：袂薂袁薆羆莇目录薁蚂螄一、编制依据 1羇莄薃二、工程概况 1蚄螁罿三、试验检测人员及管理办法 4莈膆螇四、主要试验检测方法 6莃袁蒅五、试验检测计划 17-26蝿薄莁膂袁莁膀芆芆膅羁芅芇羇蒂羄肁蒀蚇蒅罿螂膁羅肈***蒄蒁芁薈葿蚅荿薄莁螆蚆莇芁芃蒀羀肇螅螈肂蒀蒆蒈薇莂嘉华大桥南延伸段二期工程(二标段)试验检测方案肅薀聿一、编制依据衿羅膈1、本工程施工图设计。袄蚀***2、本工程招标文件及施工合同。芀蚆莄3、建筑工程、市政工程施工相关安全技术规范、操作规程。蚃螀蒁《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)莆膄蚇《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ50-086-2008)蒁袀羇《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》(DB50/5027-2004)螇袆膁《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)蒄羀薀《钢筋机械连接用套筒》(JG/T163-2013)膈芄肆《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002(2011)版)芃羀蒃《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50—2011)蕿肆节《预应力钢绞线施工技术规范》(GB/T50224-2003)羂聿蚈《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)羀蒄蒆《建筑工程检测试验技术管理规范》(JGJ190-2010)肅腿膄二、工程概况***膆莄嘉华大桥南延伸段二期工程位于九龙坡区,所涉及的工程内容包含高架主线里程K9+840-K10+、主线里程K9+840-K10+、D、E、F四条辅道线、高架主线桥里程K9+854-K10+051段之下的四层车库、1座挡墙、1座涵洞及1个含五个出口的地通道。螄艿肀1、车库工程薈羈腿车库部分工程在直港大道北侧与一标段主线终点之间,设计里程为K9+~K10+,平面呈不规则矩形,南北向长约200m,东西向宽约60m。薃荿羄车库部分工程为高架桥及停车楼合一工程,利用车库停车楼屋面结构作为嘉华大桥南延伸段二期工程第二标段主线K9+~K10+、D辅道框架结构高架桥,车库建筑面积37806m2,建筑占地面积10121m2,停车位共计1018个。建筑平面尺寸为200×60m,建筑层数四层,建筑层高:一、,,四层约7m,。建筑耐火等级为一级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为六度,建筑抗震设防类别:乙类设防,钢筋混凝土结构抗震等级:框架均为三级,建筑抗震设防类别:乙类设防。地基基础设计等级:甲级。建筑结构安全等级:一级。主体结构的设计使用年限:100年,结构形式为:车间为框架结构,库房为轻钢屋面排架结构。罿莅肁本工程主干道从车库顶层通过,这在国内属首次。对建筑物承载力、特别是抵抗动荷载要求较高;并且南北干道车流量极大,对建筑物耐久性、材料抗疲劳的要求均比一般建筑物较高;为防止车库漏水,在长期受动荷载条件下的屋面防水也是本工程施工质量控制重点。莂葿腿2、桥梁工程莀肇蚈桥梁起点里程桩号:K10+,终点里程桩号:K10+,。桥梁起始端与附属停车库顶层车行道板接顺,采用伸缩缝衔接。桥梁终点处采用桥台结构。桥梁为连续箱梁结构,分两幅浇筑,中心处设30mm宽变形缝并安装止水带。,中间设置中央分隔带,,车行道宽度15m,两侧设置防撞栏杆。第一联桥:+(0-2号轴),第二联桥:3X35m连续箱梁桥(2-5号轴),第三联桥:2X29m连续箱梁桥(5-7号轴)。每幅箱梁采用双箱断面,每箱由单个箱室组成,箱与箱之间通过桥面板、端横隔梁及墩顶横隔梁刚接成整体。,,顶、,,为增强支点处箱梁的抗剪能力及满足预应力钢束张拉锚固需要,。莄蕿蚄3、人行地通道工程蒆薅膃人行地通道位于直港大道以下,设计为圆形人行地通道,供行人横穿直港大道及通行至车库,地通道建筑面积为2150m2。,总工期为540天。袇芇肈4、桩板挡墙及箱涵工程袂羃莅桩板挡墙位于辅道C线K0+-,,共计12根桩基,-,桩基采用C30防水混凝土,抗渗等级P6。施工时采用间隔跳桩方式施工,待相邻桩基混凝土强度均达到70%后,才进行相邻桩基开挖。桩基护壁采用C25混凝土。*,1根、*,9根、*3m,2根3种形式,共计12根桩,开挖深度从原始地貌以下10