文档介绍：说明书任务依据及测设经过项目背景炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第一纵——岳阳至汝城高速公路的一段,岳阳至汝城高速公路位于京港澳高速公路和大广国家高速公路之间,起到完善国家高速网,缓解京港澳高速公路通道交通压力,优化湖南东南区域路网结构,改善湘东革命老区投资环境,整合开发湘粤赣旅游资源的作用。炎陵至汝城高速公路路线起点位于炎陵县城西的分路口,接衡炎高速公路炎陵西互通,经炎陵县三河、鹿原、塘田、船形、中村、桂东县、汝城县至省界,接粤湘高速公路广东段。任务依据及设计依据(1)炎陵至汝城(湘粤界)高速公路工程勘察设计项目第1合同段合同书;(2)中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制的《炎陵至汝城(湘粤界)高速公路工程可行性研究报告》(2009年3月,简称工可);(3)湖南省发展和改革委员会对本项目《工程可行性研究报告》的批复(湘发改交能【2009】232号);(4)本项目《初步设计》及湖南省交通厅对本项目《初步设计》的批复(湘交计统【2009】160号);(5)湖南省水利厅关于本项目《水土保持方案的同意书》(湘水许【2009】19号);(6)湖南省环境保护局关于本项目《环境影响报告书的批复》(湘环评【2009】31号);(7)湖南省交通厅规划办公室等上级主管部门的有关文件、函件、会议纪要等;(8)有关规范、规定、标准等;(9)总体组编制的本项目《设计原则》、《工作大纲》、《地质勘察规定》等文件;测设简况5月12日项目组分批抵达项目所在地开展勘测外业工作。5月14日测量组进场开展控制点复测工作。5月18日完成定测路线方案的优化调整。5月19日测量组开始中桩放样、横断面测量等工作。5月20日地质勘察组进场,开始区域1:2000地质调绘、工程物探、地质钻孔等地勘工作。5月21起,项目组开展外业调查及与相关单位的协调工作,各项内业工作同时进行。5月22日、6月26日由湖南省交通厅规划办公室、项目业主召集本项目的设计单位、监理咨询单位对勘察设计工作进行总结,对下步工作进行部署。7月30日基本完成本项目测量、勘察及外业调查工作。8月20日完成施工图设计送审稿。施工图勘测情况控制点复测、恢复情况定测工作开始前对本合同段的导线和水准点进行了全面复测,对定测路线方案偏离导线和水准点较远的进行了补充和完善,按路线设计高程面的要求补充完善的新测量成果。项目起点与衡炎高速公路、衡茶吉铁路控制点进行了联测接边。,导线长度约5km,起算点坐标使用三级GPS点。观测仪器采用标称精度为测角2″,测距2mm+2ppm的全站仪观测,仪器经检定合格。角度观测采用2测回测定,边长对向观测,垂直角2测回测定。,3m水准尺红黑面双面读数,构成附合水准线路。前后视距离严格控制在100m以内,且前后视距差控制在5m以内,前后视距累计差控制在10m以内,避免在阳光爆晒或雨后天晴的情况下观测,水准测量闭合差小于(L是水准路线长度,单位:km)。中桩放样测量根据地形条件,按照勘测规范要求,定测主线中桩放样间距按20m控制,为了收集沿线道路、河流、地形、地物及地质等基础资料,对大、中桥桥位、互通立交、地形变化点、现有地物等均按照勘测规程有关要求加密了中线控制桩,其中桥位施放中桩和边桩、