文档介绍：冲孔排桩施工专项方案一、工程概况本工程为围堰工程,根据围堰工程的使用功能应满足围堰场地内永久工程的干地施工要求,是本工程的一大特点,也是本工程围堰场地内永久工程能否按业主要求施工工期完成的前提,为此防渗帷幕施工质量是否满足设计要求是本工程施工的重点、难点项目,施工中应予以特别注意。内外围堰衔接段(原集杏海堤)防渗帷幕主要是东西两端位于原有集杏海堤段,该段土层为抛石层,防渗帷幕采用单排冲孔排桩。冲孔排桩直径1000mm,搭接长度200mm,单排冲孔排桩:6968m。二、施工技术参数防渗帷幕主要技术指标表序号项目名称长度(m)底高程(m)工程量1K0+000~K0+08070-+610~K0+69080-+690~K0+77080-+390~K1+46878-、工期计划根据工程施工总工期的要求,考虑帷幕止水施工工程量大小及机械设备投入等因素,计划67天内完成内外围堰连接段冲孔排桩防渗帷幕。根据现场实际情况分段开工:1、道路部分总长62米,78根,每根5天,安排6台桩机需60天:4月10日~5月31日前完成。2、绿化带部分总长36米,45根,每根5天,安排4台桩机需57天:3月26日~5月23日。3、箱涵段总长52米,65根,每根5天,安排6台桩机,需55天,4月6日~5月31日。4、铁路段总长34米,43根,每根5天,安排4台桩机,需54天,4月7日~5月31日。5、围堰段104米,130根,每根5天,安排12台桩机,需54天:4月7日~5月31日。三、施工前的准备(1)施工条件本工程冲孔排桩施工外界影响因素较多,我项目部将其划分为:外围堰段、铁路段、公路段、绿化带段和箱涵段五部分。1、绿化带冲孔排桩虽然存在部分管线,但只要避开相关管线,注意采取保护措施,已经具备开工条件。2、道路段计划在3月31日开始进行交通管制,相关交通管制手续已经办理完毕,中央分隔带已经迁移完毕,相关围护材料已经采购,计划在4月1日开工。3、外围堰段主要受堤心回填砂和袋装砂施工进度影响,现在堤心回填砂已经在施工,计划在4月7日就可以进行冲孔排桩施工。4、铁路段主要是铁路的拆除和铁路上军用、电信等管线的迁移,计划4月7日前提供工作面。5、箱涵段主要是要等顶管施工完工后给水改道后才能进行施工,计划在4月1日前提交工作面。2)施工机械配备本围堰工程防渗帷幕施工拟投入20台冲击钻机进行施工,可满足施工要求。四、施工工艺1、施工工艺测量放样→护筒制作、事先预埋→钻机就位→泥浆制备、钻孔→第1次清孔→下导管→第2次清孔→水下塑性砼灌注→桩身砼养护→检测及检查验收。2、施工顺序工程施工前,计划先进行在绿化带段先进行试桩,了解施工工艺及施工效果,最后确定施工参数,再进行大面积冲孔排桩的施工,施工时,为确保冲孔排桩接头效果,宜采用跳打法分两序施工,先施工第一序,再施工第二序。3、施工塑性砼配合比参考值下表为建议的塑性砼配合比,施工时可根据实际的配合比经监理工程师同意后进行调整。塑性砼配合比拌合物性能坍落度mm190密度kg/m32220初疑时间13h:55min终疑时间20h:55min配合比水泥水砂子碎石膨润土砂率%水灰比砼抗压强度用量kg/==、,防止偏斜,要求严格控制孔斜率不得大于1%,孔位偏差不得大于±3cm。桩位偏斜采用孔斜率和孔位偏差进行控制。,不应有梅花孔,波浪小墙。、二序孔接头质量,对一、二序槽孔验收时应分段(2米一段)检查孔斜;为了保证一期槽孔两端接头孔质量及纠正孔斜,主孔验收合格后,方能劈副孔。,要求导管埋入塑性砼材料深度不得小于1m,但不宜超过6m。,砼终浇面应高于设计50cm。,应采取重复反插的措施。,应采取重复反插的措施,在浇筑时,若出现导管漏浆,应立即停浇,进行处理,严禁不合格材料进入孔内。H防渗墙接缝是关键,应制定确实可行施工工艺和保证措施。5、,钢护筒直径比桩径大20cm,护筒壁厚δ=10mm,,为防止在施工过程中护筒变形,护筒下部设加强箍。埋设护筒时,先在桩位处,人工挖出比护筒外径大60cm圆坑,整平基坑底,通过定位放样,把桩的位置标示于基坑底,并打好护桩,用吊车将护筒吊放在坑内,移动护筒使之中心与桩中心位置重合并垂直,然后在护筒周围对称均匀地回填粘