文档介绍：膃芃蕿三门峡至淅川高速公路建设项目羆(西坪至寺湾XSTJ-5合同段)膆芃羀蚈羅黄楝树隧道专项施工方案莃莁膆螄蒃蒈袇蒃薃袈莅薅蚃艿肇中铁三局集团有限公司芄三淅高速XSTJ-5标项目经理部螃2012年12月2日蚀蒅目录肃1、黄楝树隧道概况 3袃2、隧道工程总体施工方案 3肁3、洞口与明洞工程施工 4膇4、超前大管棚支护施工 9膆5、超前导管支护施工 13袂6、超前锚杆施工 15膈7、洞身开挖 15罿8、初期支护 24袅9、仰拱与底板施工 31羂10、防水与排水施工工艺 33蕿11、二次衬砌施工 39莇12、边道、电缆沟施工 47蚄13、隧道砼路面工程施工 48肂14、施工超前地质预报工作 50羀15、监控量测 54聿16、弃碴场施工 56蒃17、洞内装饰及防火工程 56膂18、特殊地质地段施工时应注意事项 57蒁薆蒆节薇芈芄莂羈螆羃蒂荿蒈肆蒂螀袆1、七曜山隧道概况螅七曜山隧道位于淅川县西簧乡低山区,与209国道相邻,交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米,采用小净距(测设线间距:,),其中左线起始桩号为K29+730~K30+252,长522米;右线起始桩号为RK29+745~RK30+265,长520米。薁设计时速80km/h,采用灯光照明,自然通风,设置1处人行橫通道,属中隧道。膁隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上,纵坡为-%/850;隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上,纵坡为-%/。薈进口左右线洞门均采用端墙式洞门,出口左右线洞门采用端墙式洞门。薄隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重,节理(裂隙)发育,隧道施工过程中,极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶,因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。蚁2、隧道工程总体施工方案芈肆施工准备莃图纸审核、放样测量螁模板台车安装虿洞身开挖、出渣螈洞口工程莆超前支护、加固袁量测肀初期支护芅拱墙衬砌膅仰拱及铺底羁反馈施工设计蒁洞内附属羇洞内装饰袃清理隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工(见图2-1施工方案框图)。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则,紧凑施工工序。肁袁莅羆肁肈膇蚅膀葿衿蒄图2-1隧道施工方案框图芀施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施,防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定,按照设计要求做好仰坡的开挖,仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段,采用辅助施工方进行超前支护,尽可能较少对岩体的扰动。袀洞口明洞段采用明挖法施工,洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工,洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖,Ⅲ级围岩根据地质及地段情况采用台阶法或全断面开挖,先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m,采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼,拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术,以最大限度保护围岩稳定性,减少超挖量,提高初期支护的承载力。初期支护:Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护,Ⅳ级围采用格栅钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护,Ⅲ级围岩采用喷锚支护。喷混凝土采用湿喷工艺,风钻打眼,人工安装锚杆,小导管注浆加固围岩。芇施工中由测量组负责按照图纸及规范要求做好洞口浅埋段地表下沉观测、洞内监控量测工作。隧道防排水采用防、排、堵、截相结合的综合治理措施。下坡施工,洞内50m或100m设置集水井,抽水机抽水。芃采用无轨运输,正洞、行车横洞使用侧翻装机及挖掘机装渣,人行横道用小型装载机装渣,全部采用自卸汽车运渣。莀软弱围岩地段二次衬砌紧跟开挖,一般地段按监测信息尽早衬砌,按仰拱、铺底先行,拱墙紧跟的顺序施工。芁隧道通风采用压入式集中送风,每个掘进洞口安装135*2Kw轴流通风机1台,横通道及开挖面设置14KW局扇。罿二次衬砌仰拱和仰拱回填在初期支护落底后及时进行,二次衬砌采用整体式模板台车支模,黄楝树隧道口设一座50m3/h砼的拌和站,由砼运输车运至现场,二衬砼用输送泵进行灌注,插入式振捣配合附着式振动设备振捣。另设砼配料机,用于初期支护及临时支护的砼供应。芆施工机械设备按照“技术先进、满足需求、性能可靠、适当备用”的原则进行配置,主要机械有凿岩台车、侧卸装载机、挖掘机、装载机、自卸汽车和衬砌台车等。蒀3、洞口与明洞工程施工莈1)隧道洞口段施工蒇洞口明洞段采用明挖法进行施工(见图3-1),待边、仰坡防护结束随即进行洞口明洞施工,洞口明洞段采用分层小切口开挖进洞,然后进行混凝土套拱和大管棚的施工(或肅薀蝿图3-1洞门与明洞施工流程图膈者采用超前小导管或砂浆锚杆等超前支护方式进行预支护),确保安全后再进行暗洞开挖。同时在施工过程中尽量避免过高的仰坡开挖。开挖前根据施工安排,把开挖区地表原有草