文档介绍：杭州市中心区路边停车规划与管理研究要业:城市规划与设计研究生:邵正刚师:罗西副教授摘关键词:专导西安建筑科技大学硕士学位论文“行车难,停车更难’乇鹗浅鞘兄行那3滴侍飧茄现兀魑3鞘型3瞪桁褐匾组成部分的路边停车场,更是停车问题比铰多的地方,究其根源是在于缺乏科学的规划与管理。论文结合杭州市停车设旌规划与其它龀鞘型3倒婊牍芾硌芯浚诖罅康鞑槭莺筒慰嘉献的基础上,主要对路笸3党〉暮侠砉婺!⑸柚梦恢谩⑸柚媒煌恳谰莺凸芾矶圆呓辛搜究,并对杭州市中心区路边停车场的规划与管理提出建设性的建议。论文采用定性和定量相结合的方法。首先,对城市中心区的一般特点和交通特征进行分析,介绍了城市中心区的界定方法,给出了杭州城市中心区的范围;其次,把停车特性指标归纳为停车行为特性、停车设施利用特性和停放车辆类型三个方面,利用调查数据对指标进行了分析。在对比路外与路边停车特性的基础从吵雎繁咄3档奶氐悖辉俅危院贾菔兄行那缆返几何特征、车位布置方式和路边停车的优劣性进行了分析,并在此基础上,提出了综合广义费用最小的路边停车最优控制规模的理论分析模型,确定了路边停车规划的定量控制指标一交通障碍率和道路服务水平,然后基于路段通行能力和服务水平,分不同设置位置、不同交通组织方式,建立危许设置的临界交通量公式,结合道路交通状况给出规划设置的工作程序;接着,对杭州市湖滨区停车现状进行调查分析,并在此基础月繁咄3敌枨蠼性げ猓缓蠖院跚的路边停车场的规划建设提出建议;最后,总结了路边停车各个方面现状存在的主要问题,把原因归纳为观念、规划和管理三个方面,针对各个方面逐一对照国外的做法,在借鉴国外和香港成功管理经验的基础上,提出适合杭州市中心区现状的管理对策的建议。以期论文的研究成果对路边停车的实施性规划具有实用意义。城市中心区停车需求路边停车停车政策规划管理
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西安建筑科技大学硕士学位论文
黼粼:窄叼嬲。和魄一多论文作者签名:,本人承担一切相关责任。所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。关于论文使用授权的说明本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅:学校可以公布论文的本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑连:请将此页附在论文首页.
论第一章绪课题研究的背景、目的和意义西安建筑科技大学硕士学位论文停车问题是城市发展到一定阶段的产物。随着城市的发展,车辆逐渐增多,道路通行能力相对道路变通量已显得不足,随意停车开始影响道路交通并日趋严重,停车问题开始出现并逐渐成为城市交通中的重点和难点。从总体上看,城市停车问题主要体现在停车需求和停车空间不足的矛盾,停车空问扩展和城市用地不足的矛盾上,且停车问题最严重的区域是城市中心区,因为该区域是城市政治、经济、金融贸易和各项服务中心,具有高度的交通吸引率。相对的也产生了高强度的停车吸引率。因此,解抉好城市中心区的停车问题,可以在很大程度上缓解整个城市的交通问题。路边停车场是城市中心区停车设施的重要组成部分。路边停车在城市中心区的停车结构中占有相当的比例,而且由于自身的特点,其承担的停车比例要远远大于自身在停车设旖结构中的比例。目前国内大城市中心区路边停车的优势作用发挥不明显,相反负作用却比较突出,混乱的路边停车已成为城市交通迫切需要解决的通病。造成混乱停车现象固然有停放者台法停车观念差的因素,但最根本的原因还在于对路边的停车缺乏科学的规划和管理。目前规划路边停车时,由于缺乏允许设置的定量依据,设置时很少考虑到不同道路等级、不同道路交通状况、不同时段的特点和停车篙求,仅仅参照道路的几何条件凭经验确定,从而造成规划设置的不合理,不能与城市交通状况相协调;管理手段上缺乏科学严密的措施,管理手段落后,处罚不力或力度小,造成停放者违章的侥幸心理,停车收费费率低且方式单一,没有体现区域和时间上的停车需求特征,造成车辆长时间占用车位和高峰期车位空缺.,从而引起其他车辆因找不到车位两违章。没有使路边停车发挥其短时停放、方便灵活的特点。因此,通过对路边停车规划管理中的重要技术问题的研究,提供规划设置的科学合理依据和