文档介绍：日期:2006-12-25  来源:本站原稿曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带,原本是一个东北、西南走向的带状沙岛,为古滦河入海冲积而成,至今已有5500多年的历史,因岛上曾建有曹妃庙而得名。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略,调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构,加快推进环渤海地区经济一体化发展,引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。一、曹妃甸得天独厚的自然地理优势“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征,为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件,具有广阔的发展前景。一是建港条件优良。曹妃甸水深岸陡,不淤不冻,岛前500米水深即达25米,深槽达36米,是渤海最深点;-30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里,是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸,有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合,形成了建设大型深水港口无与伦比的优势,使曹妃甸成为“钻石级”港址。二是交通区位优越。曹妃甸毗邻京津冀城市群,距唐山市中心区80公里,距北京220公里,距天津120公里,距秦皇岛170公里。交通便利发达,铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通,唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连;公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通;曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内国际通航。从国际海运看,距韩国仁川港400海里,距日本长崎680海里、神户935海里,与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅,构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。三是后方腹地广阔。曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富,尤其是环渤海地区产业布局,经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久,被誉为“中国近代工业的摇篮”,已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群,是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富,尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。四是产业支撑牢固。曹妃甸水资源可供量相对充裕,,,再通过海水淡化等措施,可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。岛后方滩涂广阔且与陆域相连,浅滩面积达450平方公里,为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地。发展工业所依赖的资源组合条件好,腹地的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富,产业的区域配套能力较强,适合大规模、高密度发展现代重化工业。二、开发建设曹妃甸的重大战略意义   开发建设曹妃甸不仅直接关系唐山、河北的改革发展大局,而且对环渤海地区乃至全国生产力布局调整和经济发展都具有巨大带动作用和深远影响。首先,开发建设曹妃甸是顺应国家能源、交通发展战略的重大决策。随着我国进入工业化中期阶段,对原油、铁矿石等资源需求迅速增长,预计到2020年消费总量的一半以上将需要进口,对大型专业深水码头的需求越来越迫切。同时,我国南方能源的短缺,也急需为“北煤南运”寻找新的下水口。这就要求必须尽快在环渤海地区建设具有战略地位的国际性能源和原材料集疏大港,历史地承担起原油、铁矿石进口和“北煤南运”的重要任务。曹妃甸拥有渤海湾其他地区无与伦比的深水岸线资源,加快建设以进口矿石、原油、LNG(液化天然气)和煤炭为主的四大专业化、大型化码头,正是顺应国家交通、能源发展战略做出的重大决策,对于缓解我国能源、原材料紧张状况具有重要战略意义。第二,开发建设曹妃甸是优化我国北方生产力布局,推进环渤海区域产业结构调整和一体化发展的重要举措。根据发达国家经验,在工业化中期发展阶段,各国都力量在滨海地区建设像美国的休斯顿、日本的阪神、韩国的釜山等引领工业发展的标志性重化工业区,以优化生产力布局,加速工业化进程。曹妃甸正处于我国北方的沿海地区和经济核心区,建设滨海重化工业区,是适应我国经济发展新阶段、新任务的要求,是历史的必然选择。同时,随着经济区域一体化发展进程的加快,环渤海地区钢铁、石化等支柱产业资源供给不足、产业度低等制约性问题日益突出,迫切需要调整优化产业结构。依托曹妃甸能源、原材料集疏大港,不仅可以有效缓解能源、原材料瓶颈制约,而且能够发挥“引擎”作用,带动京津冀地区乃至环渤海区域钢铁、石化、电力等重化工业向沿海聚集,促进区域经济在合理分工的基础上联合协作,优化重组产业结构,提高综合竞争力,加速一体化发展进程。第三,开发建设曹妃甸是加强国家能源储备,保障国家经济运行安全的迫切需要。能源和原材料加工工业是影响和带动国民经济发展全局的基础性产业,煤炭