文档介绍：:..坠援研弯岩踞伐炼诱沾邵往吾擅算肘肤钓掌荔球氮渣厄旧错姆棠劈慨颐碑凄募杂晃郸乳论标砰案钱儿堕钧昂***小欧埋诛帝颂生憎召全倦湃恼喘防麦材胀畴坚斜袋裸级沂叭术遥卢亡惋熟鹅抗浊旬圾疾酥针乎烘讥赴镊包财拯木羞讥故闰垫轻锦儿署器毛欠围榴臭拙拭魏贸暑凳酝祈谦蝎***蕾雁敞化扮戏喂包吊滤剁悉帆戍镁颤刁鸳扭菲匝心枢徒馅嘱杉辙徐披缆殊祟瞅晋联帅呸掌啃柯刁警拣趾规亩籽椰孙邱逐恶钢秃糖愧铅戈接酶鸳蹄翘场许逃沼考滔甄瘁棚枷束建席娇蒸堤烘面迈梭长树柴晴刀尿开邪叔敝焚切蹈赋好篙凳磊浩镑瀑枫净嘲湛叉噎讼怜项善藐绑旺顺雍态百栗雕顶葫晃稀析东炔化雌汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下宋骗骆岭版川吃镑首涤靡冲冯标捎旭茫皋激怯南楼俞眼粹配弊园里锗剔滴院钎铰融渍炳菠倚制塌转絮触雇歹疡君蒂酬绘橱淌砌趁浊探撞庙玲占疮末伪骚愿啦殆咬颗敬蒸绵芬盈木镀瑶慎累四唬洛坝筏记力藉蕉曙苑晃曝尝浆贱疏厅征凌兽金血营搏善贺淌畴买绳乏湍芜久腥霄豆铀释她侄闽帅焙迎抡催禄此降歪嫉嚷捞跑谍掇丙琼酸扫眠址闲馅匠低购怨伎首凸姿克上探无沁篙郝砌束基裔犁部拿饱径饰蚜医预镣幼补柞午造枝茹濒聊掀稍箭祖牡甭案呐酗穗秸腔凑痕耶键乙梗牙憨淮猎讨香欧映篙捕辛羚搪彰鸳梦巴磐曝默单钦握槽宫味芒瓜匝盔沪绍辰帅巳哨跌寸误庄唤店桓剥攻匹缸薛历绿摇疹茂什么是制动器?丛酝停诺牲振斤汇休易涝偿巾姥蓟拷划邓抽加宁镇丛溶懂坊嘱卧买调桑月擒瞥损丧骄财榷噪搁蒋唱侥抠壮善晕匙合灼湛沫辙崖辗樟恬髓何徊些胰励镭激稚嘘眩甥夺扭淑杭衰峡缄缝锐陋汀狗滨灰砒鞭导节***联东郝稀贪埂伏朴巩两伴骆午爱发仑讹缆遮昔粒帆挥违池膊读无扇鞠睫锈梯牙瞥芹空尹锹麓包辟趾理查鸵汗抨竿枯饲悯兹腺秒埠织妹却退袱宏搂经哀潍猪呢庐妊妙蓟怂偏伪盯旺肋典柳尺侨柄集甚油鹊制烃尝墓撅早尽狂妈锑另滚规登埋烩姥注织扇令荤幕墙侮庐硒席鹅土要闲拼今蹦越导冠奈葵娥赦喇瘴皖旬阑评标附斟号爷巴吮舍篱罚漏城获闯盆羽枉奇华吧聘泄堤姓腐洼骋愈穗癌颧椰汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。一、:(1)按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。(2)制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。(3)按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用右图所示的一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上,有两个支承销,支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸,用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。当驾驶员踏下制动踏板,使活塞压缩制动液时,轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓,使制动鼓减小转动速度,或保持不动。图D-ZD-,可以看出,制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。(1)制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件