文档介绍：摘要国内大城市高速发展的经济相应导致了人口密度的剧增,对公共交
通带来了一定的压力并提出了更高的要求。城市快速公交系统给人们的生
活方式带来了很大改变,其速度快、运量大的特点,可以有效解决大量人
群的交通问题,并相对增加交通效率,使城市用地及形态与快速公交系统
的发展形成互动影响,促使快速公交沿线形成新的城市发展走廊,并在快
速公交站点附近形成较为明显和密集的城市功能分布。本文通过对快速公
交与城市用地互动作用的研究,提出其互动关系的实践战略。
关键词快速公交系统、城市用地、城市空间发展战略
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。箍,誊。垒。煮雃城。毒,悬:热,磊墓;煮。曩的。探甦索蚢研蕊第一章绪论第一节研究的背景、对象和目的芯康谋尘随着科学技术日新月异,经济全球化突飞猛进,中国的城市发展和竞争力不断增长,中国城市化加速发展城市正成为国内经济增长和竞争力增强的重要引擎和源泉。根据国家统计局年月展ú嫉氖菹允荆泄鞘谢呀爰铀俜⒄期,城市化率已由甑ヌ岣叩甑%。国内龀ご蟛糠来源于国内城市的龀ぃ甑丶都耙陨铣鞘蠫谏苤占同期国内ィ昀纯矗既ü丝サ某鞘腥丝诖丛炝说蹦闓的%。根据世界银行统计资料,%;同期美国昃龀ぢ饰%和%,加拿大为%和%,英国为%和%,法均龀ぢ饰,ァV泄木迷龀速度远远超过欧美发达,即使图泄肱访拦褿增长蝣女是在国家实行宏观经济调控和经济软着陆的大背景下,%。城市的未来对中国社会经济的发展产生着深刻全面的影响。在“十一五,,期间以及未来相当长的一段时问内,中国将继续处在城市化的加速发展期、城市发展的起飞期。城市交通问题日益得到关注城市化选程的加速给中国的发展带来了机遇,也带来了挑战。在国内城市的经济贸易和社会活动臼益繁忙的促使下,城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的城市道路交通设施已经越来越不堪重负。与此同时,城市交通所带来的交通拥堵、交通事故、空气污染、噪声污染等问题正日益得到社会的关注。可持续发展的城市交通已得到城市管理者和专家的关注和重视。中国城市竞争力报告糌图战パ现氐慕煌ㄎ侍
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。‰巍盆纛毒。慧。藩。爨热悬盛,耥。曼燕篇总研蕊地和公共设施用地为主的掌市用挚以及城市形态之间的互动作用与关系,以及这种互动长期以来,我状态,只是近十年方开始有较快发展,人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交道路面积低于全方米,致使中心区约有%的车道上高峰小时饱和度达到%,金天饱和度超过%,这些路段终日繁忙,十分拥挤,有的路段持续堵塞小时以上,中心区平均汽车行程车速每小时降到公里左右。交通发展和城市扩张提出新的挑战经济的发展和城市化水平的提高给人们的生活质量、生活方式带来了巨大的变化,也为交通发展和城市扩张提出了新的挑战。年至年期间,中国民用机动车和私人机动车的年均增长率分别为城市扩张的加剧,城市中心区发展限制等诸多因素引发了居住郊区化的发展,增加伴随着经济改革不断深化,市场化程度日趋加快,各个行业都在进行着关于适应市场、引入竞争、提高效率的讨论,城市公交体系的改革也在其中。对于公交优先模式,交通导向开发鞘锌焖俟ń幌低焖俟斓澜煌ǎ交换乘枢纽等公共交通发展的研究也日渐深入。芯康亩韵研究的对象是以轨道交通泄斓绯低为代表的城市快速公交系统与以居住用快速公交系统辆的干扰,在平交路口不受信号灯管制,能够以高速度和密集方式运行的公共交通系统。城市用地:用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地及通量年均%的增长速度。目前全国个百万人口以上的大城市中,有个城市的人均和.%,机动车增长呈现出强劲的势头。而我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱,属于低速的交通系统,难以适应现代汽车交通的需要,阻碍着汽车化在城市的实现。了人们通勤交通的时间和距离的同时也为城市公共交通带来新的挑战。城市公交体系改革作用的实践战略。壕哂凶ㄓ玫脑诵新废撸皇苄腥思捌渌轨道交通泄斓绯低即为城市快速公交系统的一种典型模式。
快速公交与坡市用地互动关系的探索和研究
长期以来,我状态,只是近十年方开始有较快
发展,人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交
通量年均的增长速度。目前全国个百万人口以上的大城市中,有个城市的人均
道路面积低于全方米,致使中心区约有
的车道上高峰小时饱和度达到,全天饱和度超过,这些路段终日繁忙,十分拥挤,
有的路段持续堵塞小