文档介绍：摘要对不同的研究方法进行了探讨。通过对公路运输枢纽布局评价指标研究,采用多层次模中进行应用,验证了本文的研究工作对于促进和提高我国公路运输基础设施的规划水平,推进交通运输规划工作的发展具有重要的理论指导意义及实用价值。进入世纪后,我国的国民经济呈现出高速增长的发展势头,综合运输体系不断完善,道路交通基础设施取得骄人成就,现代物流产业也快速兴起并且增长迅速,使市场对公路运输枢纽的需求发生了很大的变化。公路运输枢纽是公路运输网络的主要节点,是公路运输客货集散中枢,也是公路运输同其它运输方式相互衔接、发展综合运输的组织中心。公路运输枢纽是公路交通基础设施的重要组成部分,在公路交通中发挥着重要的作用。本文在对公路运输枢纽理论研究的基础上,对公路运输枢纽布局规划方法和规划布局方案评价进行了研究。论文首先介绍了公路运输枢纽的相关概念及其功能效应,对不同公路运输枢纽按不同划分方式进行了分类。然后研究了公路运输枢纽布局规划的主要步骤和内容,先对站场规模进行理论匡算,再提出公路运输枢纽布局规划的研究方法,糊综合评价法进行评价。本文最后以《石嘴山市综合交通规划》项目作为实例,将上述理论与方法在该项目关键词:运输枢纽,站场,布局规划,模型,评价方法
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第一章绪论研究的背景国内外公路运输枢纽研究现状国道主干线发展战略规划,组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》,到布局方案础设施建设,加快推进国家公路运输枢纽建设,重点支持综合客运枢纽建设,加快公路进入世纪后,我国的社会经济呈现出高速增长的发展势头,综合运输体系不断输枢纽建设和发展的“蓝图”,是公路运输枢纽建设的重要依据。要加快公路运输枢纽使公路运输枢纽总体规划工作程序化、规范化、科学化。地位日益突出。目前,在发达国家的综合运输网络中,宏观布局合理、规模适当、技术世纪年代初,交通运输部根据国民经济和社会发展需要,以及“五纵七横中个公路主枢纽的规划工作全部完成,截止年,全国个公路主枢纽站基本建成,并完善相应的软硬件配套服务和管理设施。年初,交通运输部综合规划司在《路水路交通运输“十二五”发展规划基本思路莅》中提到,要继续加大交通基客运枢纽及依托港口等大型货物集散地的货运枢纽站场建设,支持有条件的货运站场向物流站场或物流园区转型。完善,道路交通基础设施建设取得骄人成就,现代物流产业也快速兴起并且增长迅速,使得市场对公路运输枢纽的需求现状发生了很大的变化。与此同时,公路运输枢纽规划理念也发生了很大变化。随着社会主义市场经济体系的逐步完善,公路运输枢纽的发展规划主要是要求充分体现运输一体化的思想,并顺应现代物流的发展;同时,大量高新技术的开发以及科技成果在公路运输枢纽建设方面的应用,保证了运输枢纽运作的高效率及低成本化,公路运输枢纽的管理及服务水平也随之提升。公路运输枢纽布局规划是公路交通基础设施建设中的一个重要组成部分,是公路运的建设,充分发挥公路运输在综合运输体系中的基础功能,就必须提高规划工作的水平,.夤吩耸涫嗯ρ芯扛攀一、国外公路运输枢纽布局规划研究现状国外发达国家公路客货运输枢纽产生于二十世纪五十年代,经过几十年时间的不断发展,国外发达国家的公路运输枢纽日趋完善,公路运输枢纽在整个综合运输系统中的长安大学硕士学位论文
驮耸嗯χ鸩较虼笮突⒄对货物进行准确的定位,以便在货物到达前安排组织工作,大大提高了运输效率。先进、功能齐全的公路运输枢纽场站是整个运输网络高效运转的重要物质基础和前提。其发展现状从客、货运两方面来体现:⒖驮耸嗯Ψ⒄随着人们空间活动的日益频繁,城市内外的交通联系需求不断增加,换乘行为更为频繁和集中,使得交通结合部的综合交通换乘的建设越来越受到重视,运输枢纽发展呈现向大型化发展的趋势。驮耸嗯Ψ⒄沟淖酆匣大型的客运枢纽不仅为旅客提供了出行及换乘服务,同时还提供了相应的娱乐配套设施,方便人们购物、休息、娱乐等,使客运枢纽成为新型的交通综合体。例如,日本东京地铁的换乘中心就是同时将地铁、公共汽车站、出租汽车站、停车场、银行、商店、地下商业街等统一布置在同一建筑物内,形成了综合的换乘系统。嗯芾淼闹悄芑名古屋市综合交通枢纽建立了一套比较完整的畔⑾低常低成栌兰托息情报中心,旅行者可以在这里获取全国道路交通、旅游、商业、各类活动、天气、科学情报等嘀中畔ⅲ畔⒅行耐猓丝突箍梢栽谑嗯Φ钠嫡尽⑸痰辍⑼3党〉场所获取交通信息及其它实用信息。⒒踉耸嗯Ψ⒄嗯ξ恢玫牟蝗范ㄐ国外的货运公司在符合土地使用规则和环保规定的情况下可以根据市场情况自行设置,枢纽位置二般都不须政府审批。此外,当货源地不断变化时,枢纽的地点、规模要随时作相应的调整,此种设置可以同时保证市场发展的需求和货运网络的高效运作。柚么蟮淖饕登欢嫌τ酶呖萍际侄货运场站设置较大的作业现场,为适应发达的集