文档介绍：变压器的基本原理和结构
焦作供电公司
刘长海
2006年5月
主变压器的学****内容有那些
1、学****内容:
基本原理、本体结构、辅助设备及其作用、
2、学****方法(以冷却器为例):
A、冷却器的组成及作用;B、冷却器控制箱各小开关、操作把手、信号指示灯、主要的继电器、接触器等设备的作用;C、冷却器启动方式;D、冷却器手动、自动操作;E、冷却器交、直流电源配置;F、看懂冷却器控制回路图;G、冷却器有那些异常信号,各信号的含义是什么;H、冷却器的异常运行处理;I、冷却器的巡视检查内容;J、安装(检修)冷却器时如何布置安全措施及验收。
主变压器在电力系统的主要作用
1、变压器在电力系统中主要作用是变换电压,以利于功率的传输。
2、升高电压,可以减少线路损耗,提高送电的经济性,达到远距离送电的目的。
3、降低电压,把高电压变为用户所需要的各级使用电压,满足用户需要。
变压器的基本原理
变压器是一种按电磁感应原理工作的电气设备,当一次线圈加上电压、流过交流电流时,在铁芯中就产生交变磁通。磁通中的大部分交链着二次线圈,称它为主磁通。在主磁通的作用下,两侧的线圈分别产生感应电势,电势的大小与匝数成正比,即U1/U2=N1/N2=K。K为变压器变比,变比等于匝数比,匝数多则电压高,匝数少则电压低。变压器电流之比与一、二次绕组的匝数成反比,即Ⅰ1/Ⅰ2=N2/N1=1/K,变压器匝数多的一侧电流小,匝数少的一侧电流大。变压器的原、副线圈匝数不同,起到了变压作用。
变压器一次侧为额定电压时,其二次侧电压随着负载电流的大小和功率因素的高低而变化。
变压器的基本结构
变压器的基本结构主要包含器身、油箱、冷却装置、保护装置、出线装置和变压器油。
1、器身:又称芯体,是变压器最重要的部件,其中包括铁心、绕组、绝缘、引线、分接开关等部件。
2、油箱:油箱一般有平顶桶式和钟罩式两种形式。平顶桶式包括箱盖、箱壁、箱底;钟罩式包括钟罩、下节油箱。油箱上还设有放油阀门、活门、小车、油样活门、接地螺栓、铭牌等零部件。
3、冷却装置包括散热器或冷却器。
4、保护装置包括储油柜、油表、压力释放阀、呼吸器、测温元件、净油器、***继电器等。
变压器的基本结构
5、出线装置:包括高、中、低压套管等。
芯体装配成一个整体后放在油箱中,再装上以上辅助装置,充满油就组成一台变压器。运输时应将上述辅助装置拆除单独运输,变压器本体封堵好后需带油或充氮运输,以免线圈受潮。到达目的地后一般不需要吊芯检查(运输中三维冲撞仪记录未超标,并经厂家确认不需要吊检)即可组装,经试验合格后方能投入运行。
辅助设备:油箱、油枕、呼吸器、防爆管(压力释放阀)、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。
冷却器的作用?冷却方式有几种?
当变压器上层油温与下部油温产生温差时,通过冷却器形成油温对流,经冷却器冷却后流回油箱,起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有:
1、油浸式自然空气冷却方式(油浸式自冷式)
2、油浸风冷式。
3、强迫油循环水冷式。
4、强迫油循环风冷式。
5、强迫油循环导向冷却。
220KV及以下变压器一般选用油浸风冷式或油浸式自冷式
***继电器的作用?如何根据气体 的颜色判断故障?
***继电器的作用:当变压器内部发生绝缘击穿、线匝短路及铁芯烧毁等故障时,给运行人员发出信号或切断电源以保护变压器。
可按下面气体的颜色来判断故障:
1、灰黑色,易燃。通常是因绝缘油炭化造成的,也可能是接触不良或局部过热导致。
2、灰白色,可燃。有异常臭味,可能是变压器内纸质烧毁所致,有可能造成绝缘损坏。
3、黄色,不易燃。因木质制件烧毁所致。
4、无色,不可燃。无味,多为空气。
油箱的作用?常见有几种类型?
油箱是变压器的外壳,内装铁芯和线圈并充满变压器油,使铁芯和线圈浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。
常见油箱有两种类型:
1、箱式油箱:一般用于中小型变压器。上部箱盖可以打开,充满油后与大型变压器相比较轻。当变压器需要安装检修时,将箱盖打开,吊出器身,进行检修。
2、钟罩式油箱:用于大型变压器。器身较重,一般在200T以上,总重300T以上,运输比较困难。当进行检修时,不必调出笨重的器身,只要调去较轻的箱壳,即可进行检修工作。
变压器油枕的作用?有几种类型?
变压器油枕的作用:
当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时,油枕起着调节油量,保证变压器油箱内经常充满油的作用。
如没有油枕,油箱内的油面波动就会带来一下不利因素:
一是油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘;
二是随着油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进,而由于上层油温很高,使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小,这样,可以减少油和空气的接触面,防止油被过速地氧化和受潮。
三是