文档介绍：目录一、综合说明 3(一)编制依据 3(二)编制原则 3(三)工程概况 3二、施工总体部署 4(一)施工组织机构 4(二)进度安排 5(三)人员、机械、材料计划 5(四)施工用水 7(五)施工用电 7(六)现场排水 7(七)弃渣与取土 7(八)消防设施布置 7三、总体施工方案及施工工序 7(一)总体施工方案 7(二)施工工序 8四、施工方法 8(一)施工放样 8(二)凿毛 8(三)支架搭设 9(四)墩身钢筋加工、安装 11(五)墩柱定型钢模板设计、验算 12(六)模板支立 24(七)墩帽钢筋绑扎 25(八)墩柱预埋件的安装 25(九)混凝土浇注 26(十)墩柱拆模、养护 29(十一)回填 29(十二)墩柱外观质量控制 30(十三)常见问题的预防措施 31(十四)冬、雨期施工措施 34五、质量保证体系和措施 38(一)工程质量保证体系 381、质量承诺 382、质量保证体系及管理机构 38(二)施工过程中的质量保证措施 39六、安全保证体系和措施 40(一)安全目标及安全承诺 40(二)安全保证体系 40(三)保证安全的措施 40(四)消防、保卫、健康保证措施 42七、文明施工、环境保护措施 43(一)文明施工保证体系和措施 431、文明施工管理目标 432、文明施工管理机构 433、施工现场管理 43(二)环境保护措施 441、建立健全环境保护体系 442、施工过程中采取的具体环保措施 45八、附件 45墩柱施工方案一、综合说明(一)(津沽一线立交~疏港一线立交)(第二合同段)招标文件及施工设计图纸。。3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、扩建工程的文件及规定。(二)编制原则1、根据施工设计图纸、天津地铁施工的技术标准和对现场的实地考察,采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。2、采用先进施工技术和施工设备,严格管理,确保工程质量。3、强化安全体系,细化安全措施,加大投入,有针对性地狠抓各施工环节的安全落实,杜绝安全事故的发生。4、采用先进、经济、合理、可行的施工措施,贯穿施工全过程,有效保护周围环境。(三)工程概况本工程为天津集疏港公路二期中段的泰达大街互通立交和疏港一线互通立交,设计桩号为K15+~K20+,。其中疏港一线立交除主线外,另有匝道A线、B线、C线、D线;泰达大街立交除主线、T线外,另有匝道A线、B线、C线、D线。本工程共有墩柱887个。根据桥面宽度,墩柱分别采用独柱墩、带系梁独柱墩、双柱墩、三墩柱四种形式。墩柱配筋类型和对应数量表:表1-1配筋类型实物数量(个)合计(个)泰达大街立交疏港一线立交A33636A41616B38167148B4251944C1192176368C2244670C31212C4183250E181826G88H6511I211839J22K212546L527N224天津市位于北半球温暖带,中纬度欧亚大陆东岸,气候类型属于暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,春季干旱多风,冷暖多变;夏季温高湿重,雨热共济;秋季晴朗气爽;冬季寒冷干燥,雨雪稀少。全年平均气温为11~12℃,极端最低气温-℃。空气湿度以夏季最大,7、8月份可达80%左右,春季最小,2~4月份最低值为0。。本地区最大冻结深度为67厘米,冻结期为130天,霜冻期可达187天。二、施工总体部署(一)施工组织机构我单位组建中铁一局集团有限公司天津集疏港公路二期中段工程项目经理部,项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理1名,副经理3名(1名担任安全副经理),总工程师1名,书记、工会主席各1名。项目经理部内设施工技术部、中心试验室、安质监察部、物资设备供应部、财务管理部、预算部、调度办公室、测量队等几个部门负责履行合同,指挥生产,按期优质完成本合同工程。后附组织机构图(二)进度安排本项目计划2009年2月15日开工,2009年11月10日完工。根据施工进度安排,疏港一线立交主线右幅先安排施工,其余墩柱根据承台完成情况和施工计划具体安排。(三)人员、机械、材料计划1、人员情况我项目将于2009年2月15日组织施工人员进场,目前共有管理人员55名,初期计划配备墩柱施工操作人员102名,随作业面展开及时增加作业人员数量,能够满足墩柱施工需要。初期作业人员配备计划表表2-1工种施工队长木工架子工砼工钢筋工普工人数3**********、机械配备计划墩柱工程机械配备表表2-2机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)数量运输