文档介绍：立体车库布置方案图纸及说明1、方案说明塔式升降横移式是我司介于塔库与普通升降横移式之间开发的一种新型产品,设备主要特点体现如下几方面:一、方案科学合理在目前我国的各大城市均由于城市规化及周边楼裙采光等原因,均存在限高的问题,而塔库的一般层高都在50m左右,,更能有效充分合理利用城市的空间;设备分为4个库区,1区、3区和4区各35个车位,2区首层最左侧一跨设置消防人行通道(消防通道两侧封闭,通道宽约2米,),虽然因此少1个车位,为34个车位,但整体方案更为人性化。分为4个区后,每个库区控制系统彼此独立,车主存取车时互不干扰,大大缩短了停车时间;二、容车率高且占地面积小现在各大城市随着市场的飞速发展,地皮价格更为快速增长,我司开发的塔式升降横移设备与塔库相比,容车率更高,体现在贵司项目中,,九层塔式升降横移设备可容139辆车,设备整体总长(含外装尺寸)。如按塔库来进行设计,只能设计为一个7联塔,总车位为126车位,设备整体总长(含外装尺寸);三、造价低在同等层高下,塔库土建方面,需很深地坑,且立柱均需要打桩,土建造价高;而我司塔式升降横移土建方面立柱需要打桩,,即可实现地面层出入口补平,进出车无台阶,基坑较浅,同时可避开地下1m深的管线,故我司塔式升降横移首层库区地面基坑基础规模设计更为科学合理,土建造价方面要比塔库低;塔库的设备造价方面,塔库主要造价是在中间的升降机方面,层数越高,车位数越多,价格相应会有下降;而我司塔式升降横移在设备造价方面,同样层高,因容车率比塔库更高,单车位造价仅为塔库造价的6成。四、速度快捷性:我司九层塔式升降横移,为变频调速钢丝绳卷绕式,采用22KW德国诺德的电机减速机,提升速度最快可达40m/min,横移电机采用2×,横移速度可达10m/min;而普通的升降横移速度只能达到5-7m/min,我司塔式升降横移设备升降速度是其6倍左右,存取车速度更快捷;五、设备特点:1、首层车位实现横移,不但使得车位最大化,而且压缩了设备间距,除了升降机井道,,使得设备结构更为紧凑,节约了占地空间;2、在每组设备一层均设有自动门,设备运行时,在上下班最高峰时,每组设备两个出口可同时进入,当一个存取车动作完成后,可立即执行下一个动作,中间不会存在由于场地紧张和司机进出设备时间,从而提高设备的运行效率;3、升降载车板有专用的升降通道,并且以四根立柱作为导轨,在升降过程中不会由于外界和本身的影响,发生摆动现象,杜绝了因钢丝绳晃动而引起的安全事故;4、安全性高,中间层和层顶的载车板只有横移运动,上面汽车通过专用的升降机来进行存取,这样不管怎样不会影响到下一层汽车;、升降机采用22kw德国诺德电机减速机,速度最快可以达40m/min,且采用变频调速,运行平稳,运行速度是普通升降横移速度6倍以上;6、中间层只需横移电机,无需其他装置,故障率就会大大降低;7、增加了普通升降横移类不具备的检测功能:车轮定位光电检测、通道内有无车检测等安全装置;8、塔式升降横移式可以将消防装入汽车库内,汽车的两侧,一旦发生火警,能够很迅速的消灭火情,减少损失;9、采用中控室