文档介绍：奥迪Q5培训
理论一
1 * 2017/11/14
车身
乘员保护
总结
电器装置
信息娱乐
空调系统
材料
修理方案
加工工艺
车身
乘员保护
总结
电器装置
信息娱乐
空调系统
最高强度钢板(热成形) 9,1%
UHSS(h)
普通钢板 30,8%
高强度 44,5%
HSS
超高强度 12,3%
AHSS
最高强度钢板 3,3%
UHSS
在奥迪 Q5 %的部件采用了普通的深冲钢材,约60% 的部件采用了高强度钢和超高强度钢;最高强度热成形钢制成的部件占 9 % 以上;
车门采用钢材料,而发动机舱盖和行李箱盖则采用铝材制造。
车身
材料
为使B柱在侧面碰撞时保持最佳状态,重要的使下部吸收比上部更多的变形能量,因此上部应最好是很强的刚性结构设计;
先将B柱进行局部加热,然后进行成形处理,B柱上部就具有最高强度的热变形特性,下部具有超高强度的特性。在 08 款奥迪 A4 车上,这一点就是通过采用拼焊板来实现的。
后纵梁后部区域吸收的变形能量比前部区域吸收的能量大;
对热成形车身部件使用的板材进行了热渗铝处理,该处理方法同样可防止钢板表面发生腐蚀;
车身
加工工艺
通过大量的测试和对经过修理的最高强度的热成形钢板制成的车身部件进行的碰撞试验,现在允许在奥迪 Q5 车的两个修理部位进行 MAG 焊接:
1、B 柱上部(规定的切割位置和使用的加强件)
B 柱加强板
B 柱切割位置
车身
修理方案
2. 部分更换下横梁/ 车门槛前部内侧(切割位置和使用的加强件)
加强件下横梁
切割位置下横梁内侧
车身
修理方案
车身
乘员保护
总结
电器装置
信息娱乐
空调系统
自适应安全气囊
引爆器1
引爆器2
奥迪 Q5 车上都装备有自适应驾驶员安全气囊。
这是一种单级固体燃料气体发生器,该气体发生器配备了一个外部的辅助引爆器。
引爆器 1 由安全气囊控制器 J234 激活,并由此引燃引爆材料。引爆材料的燃烧使得壳体内的压力升高,直至其破碎,然后通过喷嘴孔引爆燃料。
乘员保护
自适应安全气囊
引爆器1
驾驶员侧安全气囊引爆器 2 N250 位于安全气囊模块内。
它集成在一个由底板、带出口的控制环和分配器壳体组成的单元内。
乘员保护
奥迪Q5
奥迪A4L
自适应安全气囊
引爆器2
点火器2
点火器2
绳子