文档介绍：摘要国道巧挛魇懊住弊中凸犯上咄闹鞴羌埽莨嵘卤薄⒐刂小陕南,是我省最主要的干线之一。本文从国道慕üこ趟绲轮劣芰侄后的公路改建工程提供经验,也为其他地区的公路改建建设提供有价值的关键词:公路改建路基工程路面工程桥梁工程冲刷防护安全设施的建设出发,分别对国道坊こ痰募际跆卣鳌⒙访婀こ痰募际醴桨浮桥梁的结构与技术要点、交通工程设施进行研究。希望能够得出有关公路改建比较成功的技术方案、施工组织管理及养护管理的经验和理论。为以参考。
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第一章前言谷、佳县、吴堡、米脂、绥德、清涧、子洲、靖边、定边十阶县及榆林市。§卜芰帧⑺绲录蚩榆林市是榆林地区的政治、经济、文化中心。榆林地区下辖神木、府目前,根据陕西省对陕北能源开发的规划,要把榆林市建设成为陕西第二大城市和晋、陕、蒙重化工基地的中心城市。榆林地处内陆,属温带干旱、半干旱大陆性季风气候,年平均气温为。辉路萜骄挛#.,七月份平均气温为:,绝对最低气温。宰罡咂。D昶骄邓..撩祝涤多集中在月份,且多以短历时、小面积暴雨为主。初霜一般在月上旬、终霜在律涎跹┮话阍趌孪卵昭┰月下旬,年最榆林地区光热资源丰富,农业生产多样化,得天独厚的神府煤田,横山、靖边石油天然气和府谷高岭土等矿产资源,红枣和名贵豆类,在地域上叠加分布,蕴藏着巨大的开发潜力。但由于自然、历史原因,榆林地区长期以来形成以农业为主的格局,工业起步较晚,结构单一,∩枋┞浜螅圃剂司济建设和能源开发,从而使社会经济发展缓慢均水平,仅是全省发达地区的三分之一。随着国家能源建设重点的西移和煤、油、气的逐步开发,榆林经济有了较大的发展,从年到年工农业增长了叮昃龀に俣任%,国民生产总值增长了倍,,是连接晋蒙宁陕四省的交通枢纽,辖个乡镇颉、鲂姓濉:0~米,境内为典型的黄土峁梁丘陵沟壑区,占全县总面积的%。年平均气温。骄涤炅毫米,无霜期臁大积雪厚度,最大冰冻深度国道慕üこ趟缬芏涡拗际醯姆治鲅芯
§卜ㄉ枰庖寮把√獗尘贫乏、工业总量小、效益低,农业基础脆弱,山旱地多,抵御自然灾害的万元,人均国民生产总值为!2普苁杖胛蛟#普苤绥德最大的优势是区位优势、交通优势以及由此带来的商贸流通优势。历史上绥德就有“陕北旱码头”的称号。绥德最大的劣势是矿产资源能力差,基本上是靠天吃饭,目前绥德还没有摆脱贫困,仍然属于方公里,耕地万亩,其中梯田万亩,水地亩,坝地万亩。┮等丝万人。绥德县的国民生产总值为蛟#曛肮すぷ首芏钗出为万元。全县通车乡镇数为个。全县通车总里程已达到公里。。公路养护里程为ɡ铮仿袒锍ɡ铩9非帕何延米,永久性桥梁为用住榆林与绥德的地理位置见图,。榆林地区位于陕西省北部,绥德县位于榆林地区东南部。国道悄夏涟返闹鞲上撸彩巧挛魇懊住弊中凸犯上咄主骨架,纵贯陕北、关中、陕南,是我省最主要的干线之一。绥德至榆林缬二级公路属国道淖槌刹糠帧J紫龋岣吒霉返燃斗瞎道干线建设规划的大目标,即省交通厅规划的到年末,全省公路“米”字型主骨架,要全部建成二级以上标准公路。其次,提高该公路等级,为建设榆林能源重化工基地,创造必要的交通条件。榆林神府煤炭资源丰富,煤质好,储量大,易开采,但交通不便,运输困难导致煤炭资源开发速度严重受阻。靖定是石油天然气富集区,落后的交通条件,严重影响了能源国道慕üこ趟缬芏涡拗际醯姆治鲅芯
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拉盔指拯堡低。既影响行车安全,也影响通行能力。全线基本为公堕痘圭垒。沿线不良地质路段共计祝处,其中滑坡路道路通过越焦:垒壁笾道位芒重:通短丕扬。沿线人口密集,经捶匡遮盐筮载值堑。大部分为汽孀拍茉粗鼗化工基地的建设。绥榆段二级公路的建设,改变交通落后的局面,为加快能源重化工基地建设起重要作用。第三,提高该公路等级,为东西向的国道纳屏送ㄐ刑跫9是国家“五纵七横”国道主干线中的“一横”,与国道谒绲陆徊嫱üL岣吒枚喂返燃叮玫胤⒒恿斯道脑诠吠械淖饔谩5谒模芰质怯芰值厍恼巍⒕谩⑽幕中心,绥德是榆林地区南部六县的经济、文化、教育中心,是陕北交通枢纽和商贸集基地,改造提高该段公路,具有重要的的经济和政治意义。同时,该公路是榆林的重要通道和南大门,提高等级对实施西部大开发战略,促进榆林的开发建设和对外开放,促进榆林旅游业的发展,都有十分重要的意义。绥德至榆林现有公路全长ɡ铮经四十铺、米脂、镇川、鱼河堡等重要城镇,始建于年代,其技术标准很低,服务水平很差,主要有以下一些重要特征。三级标准,个别路段反向弯道毗连,最小平曲线半经米,小于米的ΑW畲笞萜%,平纵视距不良路段有