文档介绍：BELL课程开题报告
北京师范大学BELL课程第六研究小组
论文题目:
乙醇汽油的推广及政策研究

(框架)

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当今全球气候变化主要表现为全球气温的上升和臭氧层的破坏,而温室气体(CO2、N2O、CH4等)和碳氢化合物(CxHy)大量排放是造成这一变化的主要原因。
乙醇汽油作为一种全新的清洁燃料,环保效益显著,主要污染物(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、***类、苯系物等)排放浓度明显减少。

2. 我国能源供给面临巨大挑战

随着我国汽车工业的迅速发展,油气资源的紧缺是我们无法回避的一大难题
有数据表明机动车消耗了国内石油总产量的85%,故寻找具有可持续利用的汽车燃料替代品急待解决。
乙醇汽油具有很多的(农业、环境、可再生)

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我国城市大气污染日益严重,光化学烟雾时生,而汽车尾气的排放是其中最重要的原因之一,严峻的现实要求我们必须寻找新的清洁能源。

乙醇汽油利用的发展历程:
美国
早在20世纪30年代美国就开展了燃料乙醇的研究及应用
1979年,为减少对进口原油的依赖,从寻找替代能源的角度出发,提出了联邦政府“乙醇发展计划”,开始大力推广使用含10%乙醇的混合汽油。
1998 年,美国开始逐步减少和禁止使用汽油中的MTBE,由燃料乙醇取而代之,以防治地下水污染。

乙醇汽油利用的工作发展历程:
巴西
燃料乙醇产业的发展始于20世纪20年代。
1931年巴西首次制定了推动燃料乙醇发展的法规。
1975年巴西启动乙醇计划。
1977年制定了掺混比例。

中国乙醇汽油利用的发展历程:
2000年6 月,中国环境科学研究院向国务院领导建议,加快推广乙醇汽油,以有效解决汽车尾气污染保护环境。
200年8 月,初国家经贸委布置了开展乙醇汽油研究任务。
2001 年,,在吉林、河南和黑龙江三三省进行乙醇汽油的推广试点工作。
2004年2月,国家发展改革委等8部门联合制定颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,由此相关工作全面启动。涉及试点工作的9个省(其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个为全省,河北、山东、江苏、湖北4个为省内部分地区)

我国在乙醇汽油的推广工作还处在试点阶段,相关政策的实施遇到不好少的困难。
乙醇汽油的生产和管理面临诸多问题。
市场化
生产企业标准的制订还很不完善

本研究通过对世界上在乙醇汽油的推广应用方面有成功经验国家所采取相关政策的分析,并结合分析我国实际和我们目前所采取的政策措施,提出可行性的对策和建议性的措施,以促进乙醇汽油在我国的推广利用。