文档介绍：城市出入口道路交通规划研究摘要西安建筑科技大学硕士学位论文指导教师:罗西副教授口道路来保持与城市各方面的联系。因此,出入口道路具有城市道路和城市对外交通的双重功能,它必须满足城市对外交通发展的需要,保证城市与其周围地区的联系,并在城市道路与公路之间起到协调的作用。但是随着城市经济的发展和区域一体化的加速,城市公路运输量以高速度增长,衔接公路与城市道路的出入口道路也面临着空前的交通压力。国内许多城市出入口地段交通状况恶化,进出城时间延长、交通堵塞、交通事故频发,成为制约城市交通系统发展的又一个瓶本文从以下五个方面入手,通过调查研究找出出入口道路交通状况恶化的原因,从而得出出入口道路交通规划的合理的规划方法。系;以淄博、西安两个城市为代表,论证上述问题。第二从出入口道路的交通特性出发,阐述了出入口道路的等级分类、交通特通调查与分析方法第三出入口道路交通规划的理论支持部分。具体包括出入口道路交通量的预测、出入口道路通行能力、服务水平、横断面规划等。第四为城市出入簂道路景观整治规划。找出城市出入道路景观存在的主要问题及产生原因,从而确立出入口道路埔蚬整治的目标和原则。第五部分是论文的实例应用部分。针对几个城市的交通现状及出入口交通的城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分,国内关于出入道路专业:城市规划与设计硕士生:李冰城市出入口道路是为城市承担出入境和少量过境交通的道路,处于城市道路和公路之间。城市周围的卫星城镇、风景旅游区、对外交通设施等均需通过出入颈。第一从出入口道路与城市形态的关系入手,论述出入口道路与城市发展关性、特征分析等。并对出入口道路进行了交通模拟和介绍了出入口道路机动车交特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施。的研究还相当有限,没有引起足够的重视,本文力图从涉及到出入口道路规划设计的几个要素出发,去找出影响出入口道路交通的主要因素,加以分析。关键词:出入口道路;交通规划;通行能力;景观整治规划
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论文作者签名:孝潍论文作者签名:耆冲导师签名::础占、易声日期≯卯弧っ明本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位己申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有彳抵Γ救顺械R磺邢喙卦鹑巍关于论文使用授权的说明学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑注:请将此页附在论文首页。
⑿髀国内外研究现状出入口道路的概念及主要特征西安建筑科技大学硕士学位论文城市出入口道路是指为城市承担出入境和少量过境交通的道路,处于城市道路和公路之间。城市周围的卫星城镇、风景旅游区、对外交通设施等均需通过出入口道路来保持与城市各方面的联系。因此,出入口道路具有城市道路和城市对式:与郊区公路相连的放射性道路;连接机场、港口等对外交通枢纽的专用路;理论上,我们把城市交通区分为市内交通与对外交通两个子系统,因而缺乏把城市及其周围地区作为一个有机整体的研究,对城市建成区与近郊、远郊、影大、发展最快和存在问题最多的区域。在组织上,道路规划管理各自为政的现象比较严重,缺乏统一的机构来协调出入口道路交通的建设发展和管理。国内对出入口道路相关交通问题的研究主要在出入口道路交通特点、出入口道路交通拥堵问题的解决上,而对出入口道路与城市发展的关系、出入口道路总体布局等方面的研究较少;国外发达国家的出入口道路采用的等级较高,一般都是快速路的形式,而且其行人与非机动车交通均设有专用道,与机动车交通不会产生干扰,故其研究方法不同于国内出入口道路。我国学者郑祖武对中国一些大城市的出入口交通特点做过研究,总结了出入口交通的时空变化特点。⒔煌渴奔浞植继匦裕撼鋈肟诟傻澜煌吭谝荒昴谒婕节不同而变化的幅度小于公路。不同车型随季节变化的情况亦不同。煌孔向变化特性:出入口干道上的交通量越靠近市区交通量越大,离市区越远则交通量越小。根据有代表性的观测资料分析,其交通量的纵向变化受城市吸引力太小、郊区发展水平及沿线土地开发利用程度、周围城镇分布状况的影响。煌糠向不均衡特性。一般公路与城市干道在一定长度内上下行两个方向交通量的分布大致相等,即