文档介绍：第2章交通调查(TrafficSurvey)主要内容:第1节 概述第2节 交通量、速度、密度调查第3节 交通延误和OD调查第4节 交通调查抽样第5节 交通调查新技术基本概念:(Trip)、出行端点(TripBase,TripEnd)1945~1948年USA最先使用TripBase(TripEnd) TripBase(TripEnd)甲地 乙地Trip出行始点 出行终点(1)定义:出行:由始点到终点为完成某种目的的一次移动,单位:出行数(Trip);出行端点:出行的地点或设施,即某人某日完成某次某种目的出行的发生地点或设施。单位:出行端点数(TripEnd)①家庭出行(HomeBase) :自家、朋友家;②非由家庭出行(NonHomeBase):宾馆、饭店、单位、车中、交通枢纽。(TripCycle)、出行链(TripChain)及出行模式(TripPattern)(1)出行循环:由出行形成的一次循环。完全循环、非完全循环;(2)出行链:由若干个出行形成的链;(3)出行模式:从出行端点出发,再返回端点的出行形式。工作单位家宾馆工作①业务②③④⑤⑥回家①工作、地铁;②会议、出租;③接客人、出租;④返回、出租;⑤送客、出租;⑥回家、公共汽车。第一次出行:工作①地铁第二次出行:业务②③④⑤出租第三次出行:回家⑥公共汽车某人的出行例:(TripPurpose)上班、上学、购物、娱乐、观光、业务、(TripDistancekm),平均出行距离(km)出行距离:某车辆一次出行的行驶距离。平均出行距离:某对象地区或调查路线(路段)上利用交通工具出行距离的平均值。、按出行的范围分类内内出行、内外出行、过境出行(a)内内出行:出行端点都在设定的区域内的OD出行;(b)内外(外内)出行:出行端点的一端在设定的区域内,另一端在设定的区域外的OD出行;(c)过境(通过或外外)出行:出行端点的双方都在设定的区域外部,且通过设定区域的OD出行。、上学、自由、业务、(派/衍生需求多)、非高峰时出行(本源需求多)、家庭汽车保有量、家庭大小与结构817出行量上班、%%%%%%%%%%%) ) ) )) ) ) ) ) ) ) )) ) ) ) ) ) ) )) ) ) )0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 03 3 3 33 3 3 3 3 3 3 33 3 3 3 3 3 3 33 3 3 3: : : :: : : : : : : :: : : : : : : :: : : :0 12 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3—0 —1 —2 —3—4 —5 —6 —7 —8 —9 时间段0 0 0 00 0 0 0 0 0 —1 —1—1 —1 —1 —1 —1 —1 —1 —1—2 —2 —2 —20 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0: : : :: : : : : : 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 00 1 2 34 5 6 7 8 9 : :: : : : : : : :: : : :( ( ( (( ( ( ( ( ( 0 12 3 4 5 6 7 8 90 1 2 31 11 1 1 1 1 1 1 12 2 2 2( (( ( ( ( ( ( ( (( ( ( (出行数量800700步行600 自行车地铁电动自行车500 公交车小公共摩托车400 出租车班车驾驶私人小汽车300乘坐私人小汽车驾驶单位小汽车200 乘坐单位小汽车其他10000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3: : : : : : : : : : : : : : : : : :0 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2-450040003500300025002000节假日出行特征15001000500013579 11 13 (pcu--PassengerCarUnit)将实际车辆数换算为标准小客车后的交通量;.道路通行能力(apacity)在一定道路和交通条件下,一定时间内能通过道路某断面的最大车辆数。pcu/h,pcu/12h,pcu/24h;