文档介绍：汪吉棋31104316医学1104经过了一个学期的汽修课程学****我比较清楚的了解到了汽车的基本知识并且可以基本掌握正确的日常养护工作,总体来说感悟颇多,接下来我就简单的描述一下我的见解。先谈一下中国汽车的现状。从表面看来,中国车市已经实现全球同步,很多车型甚至实现了在中国全球首发。但是,这只是表面———实现全球同步的只是车的外壳,对消费者而言更为重要的新技术距离全球同步还差很远。有评论认为,比全球同步更重要的是适合本土市场。此话没错,但舆论不能因此就放弃技术上全球同步的追求。单纯强调适合本土市场这个观点,很可能最终使车市异化成歇斯底里的价格战,进而客观上纵容厂商在制造上偷工减料。看看现如今中国市场上的车,要么拿老旧技术糊弄消费者,要么用不值钱的配置抬高身价。国产车的这些怪现状只能存在于像中国车市这样不完全成熟的市场。可以预见,精明的厂商,其下一步的工作重点将是实现技术上的全球同步,因为一级市场的消费者很快就不会再为那些糊弄人的技术买单了。并且存在许多不足:1>>老旧发动机比比皆是2>>变速箱4速权当5速用3>>车身越加越长4>>ESP还属奢侈品5>>仿桃木内饰显高端6>>汽车外壳也能换中国的汽车起步于模仿,到现在,国有企业仍然停留在模仿。这里面的原因我不想谈,有多少私利在作怪?不知道。很多人说,中国的航天能够达到那么高的水平,为什么汽车不行?这两个行业有各自的特殊性,其运作方式也不一样,没有可比性。所以中国需要自己发展汽车技术。接下来谈一下中国汽车在世界范围内的影响随着汽车市场旧有体制的被打破,卖方市场向买方市场的转变,需求决定供给,汽车产能提高带来了生产过剩,在这样的发展背景下,汽车生产厂家要转变经营观念,适应市场发展要求,完善汽车售后服务,把以销售为中心的经营观念转变为以顾客为中心。经销商的价值与地位也决不可忽视,汽车经销商已成为联系汽车产品和消费者的重要桥梁,只有与经销商实现“双赢”才可能保证企业的健康发展。汽车超市多品牌经营满足了客户多样化消费需求和服务期望值需求,奠定了其发展的客观基础。而国家在政策上的支持也将使汽车产业的竞争更加规范,同时也为汽车产业的发展提供必要的硬件。我国汽车市场还有很大的发展空间,我国的企业要把这个市场拿在自己手心就要在整车技术和设计有所突破,树立自己的品牌,摆脱外商在品牌上对我国企业的控制,实现自主。而各种行业资金的加入也可以为提高汽车售后服务水平提供经验。但总的前提是国家的汽车产业政策尽快制订出来,给我国汽车产业的发展指明前进的道路,以及在政策上的各项支持。只有经过国家的支持和企业的努力才可以把汽车产业发展成我国的支柱产业,才可以让中国汽车在世界汽车市场上占有一席之地。然后就是讲一下我们驾驶人对于汽车的日常养护。发动机属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗干净,至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,如果对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部,内部故障应交给修理厂。平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温,水温如突然升高,原因大多是冷却系严重缺水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发