文档介绍：摘要文章通过分析交通事故产生的途径,着重研究了道路因素对于交通安全的影响。结合对我国交通安全现状的分析,论证了在我国进行道路安全审计在调研和消化分析国外资料后,结合我国道路建设和运营实际情况,课题对道路安全审计的内涵和具体实施流程等作了较为系统的研究。课题对道路因素、标准、规范进行了分析,总结和分析了国外发达国家关于道路安全审计的审计内容,重点对现有道路的审计特点进行了分析。结合研究成果,项目对线成温邛獽路段进行了审关键词:道路交通事故道路因素道路安全审计的必要性和重要意义。计实践,并得出了合理的结论。
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第一章绪论§道路交通事故成因分析【【近年来,我国交通发展迅速,交通环境得到改善,交通状况有所好转,但是据统计资料表明,交通的安全程度并没有因此而得到提高。年全国共发生交通事故穑辏ü慕煌ㄊ鹿蚀锏交通事故发生的频率大大增加,经济损失和伤亡人数也急剧攀升。道路交通系统的构成及信息处理道路交通系统是由人、车、路及其周围的环境构成的动态的系统,人们对该系统的期望是安全、高效、舒适、经济。系统的动态过程实际上是对信息的收集处理并做出响应的信息传输与处理过程。如图卜尽穑圈卜缆方煌ㄏ低承畔⒋ǖ萦氪砉淌疽馊长安大学顶士论文:道路安全审汁及其应用研究
一切交通活动都是发生在人员——车辆——道路及其环境这一系统中,息给予驾驶员,同时也通过直接对车辆的随机输入使车辆有一个机械的响应并最终使驾驶员感知。同时,环境因素也会通过驾驶员的感觉器官使系统得到一个输入,这些是系统的第一部分的信息输入。因此,道路交通条件和道各个部分的可靠性能决定着整个交通系统的安全性能。驾驶员在道路上驾车况和车辆运行随时调整自己的操作,以保障安全行驶。、车辆和道路。安全的研究应该对人以足够的重视。但是,在事故原因分析和统计中大多数责任都简单的倾向于人的责任认定是不符合实际的。这样认定的原因是因为只有人可以对事故进行责任承担,而车辆和道路都不具有责任承担的属性。.缆方煌ㄊ鹿士凸矍澄在图所示的交通系统动态信息传递和处理示意图中,系统有三方面的信息输入,而系统依赖的基础条件是道路,道路的交通条件通过直观的信路交通环境是影响系统的第一个重要的因素。系统的信息输入的正确性和信息处理的正确性是交通安全的重要条件,行驶,需要根据道路上随机出现的各种情况和信息、各种驾驶环境、车辆状通事故,那么必然存在交通事故发生的必然因素。即交通的动态系统出现了事故滋生的条件,这种事故引发因素可能出现在系统的某个环节,也可能是系统各个环节因素的累积效应。交通系统中任何一起交通事故应该是系统中各个环节共同作用的结果。因此,传统中将交通事故发生的因素归结于某一方面因素的做法存在一定局限性。交通安全水平的提高依赖于组成交通系统各个环节安全可靠性的提高。因此,任何一起交通事故必然与系统发生关系,引发交通事故的基本要素也人是系统中最活跃的因素,也是交通安全中最活跃的因素。在系统中,道路供汽车行驶,汽车由驾驶员操纵,汽车和道路是客观的条件因素。道路和车辆是无意识的系统客体,而人是主观的、有意识的客体。因此,对交通从研究的角度来看,这种分析认定缺乏科学性和实质性。对统计数据慎重的分析结果显示,将大量的交通事故发生的因素简单的归结于人的因素是欠科学的。如果这种观念不得到改变,则会导致对道路规划、设计、研究的偏废,这对于交通安全的影响也将继续持续或者更加严峻。长安大学硕士论文:道路安全审计及其应用研究
踻§事故成因的道路因素分析误应该是因素的变化和驾驶员的应变能力不强共同作用的结果,而不能简单通常认为应该由驾驶员负完全责任。通过比较分析,事故分析和统计中对人的因素的偏重出自两个原因:交管部门对责任认定的需要;割裂了交通活动发生的系统性和交通事故产生的系统条件。事实上,一起交通事故的发生不仅仅是交通系统中某一个环节的失调所致,而通常是两个或者多个因素失调的综合体现。道路交通事故处理现场只能够确定其中的某一个主要因素。在这一处理过程中,道路及其环境条件因通常的概念认为,驾驶员应该能对各种交通因素的变化做出迅速的响应,判断并预见因素变化导致的结果,从而对交通因素消极的变化量做出准确的弥补。但人毕竟不是自动化系统,能够根据输入信息做出快速、标准化、精确的响应。因为驾驶员首先要接受信息输入,对信息进行判断、处理,这种信息处理的过程对于不同的驾驶员不同,在不同的驾驶状态下不同,在极度紧张的状态下有可能做出错误的判断而引发交通事故。这种情况下的驾驶错地认为是驾驶员“粗心”驾驶的必然结果。以这种观点来看,大多数的交通事故与行驶条件密切相关,而大部分的困难行驶条件与道路规划、设计及养护密切相关。高速公路上的交通事故绝大部分与车辆的行驶速度联系紧密。以常见的超速行驶为例,事