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我国铁路运输情况综述及十五规划.doc

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我国铁路运输情况综述及十五规划.doc

上传人:漫山花海 2019/4/3 文件大小:27 KB

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文档介绍:Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse我国铁路运输情况综述及“十五”,到今年底,,比“八五”末增加6000公里,是改革开放以来新增营业里程最多的5年。傅志寰指出,“九五”是我国铁路建设规模最大、速度最快,质量最好的时期,特别是“九五”的后3年,铁道部确定了“快速、有序、优质、高效”的建设方针,经过5年的大规模建设,全国铁路主要干线能力进一步配套完善,西南铁路通道能力增强,全路形成并保持了快速发展的好势头,铁路对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约进一步缓解,为拉动国民经济增长作出了积极贡献。傅志寰在会上还对“九五”期间及今年我国铁路建设完成情况作了详细的介绍。预计“九五”期间铁路全行业累计完成投资2450亿元,比“八五”增加近一倍;全路新开工大中型项目40个,建成投产45个;完成新线铺轨4800公里,复线铺轨4100公里,建设电气化铁路4300公里;新购内燃机车3000台、电力机车1100台、客车8700辆、货车108300辆。预计今年完成建设投资530亿元,新线铺轨980公里,复线铺轨870公里,建设电气化铁路540公里。到今年底,,比“八五”末增加4650公里,增长27%;,比“八五”末增加4860公里,增长近50%。铁道部副部长孙永福指出,“九五”期间,全国铁路加大了既有线改造的投资力度,提高了主要繁忙干线的列车行驶速度,取得了良好的经济效益和社会效益。“九五”期间,全国铁路基建投资之大,新开工项目之多,竣工销号项目之多,投产里程之多,都是历史上少有的,这是铁道部完成最好的五年计划之一。孙永福还指出,铁路建设虽然取得了很大的成绩,但铁路运输能力和运输质量还不能满足经济和社会发展的需要,铁路在部分区域、特定时期、主要干线的运输能力仍然比较紧张,运输市场的竞争能力、技术创新能力以及对市场需求的适应能力还比较薄弱,要解决运输能力不足、结构不合理等问题,只能靠加快发展。今年全国铁路运输收入可达1095亿元今年我国铁路预计完成运输收入1095亿元,%,可望实现年初制定的盈利5亿元的奋斗目标。这是铁道部部长傅志寰日前在此间举行的全国铁路工作会议上介绍的。傅志寰在会上介绍说,,完成旅客周转量4389亿人公里,%%;,完成货物周转量13238亿吨公里,%%。预计“九五”期间,,完成货物周转量64046亿吨公里,比“八五”%%;,比“八五”%,完成旅客周转量18992亿人公里,比“八五”%;完成运输收入4615亿元,比“八五”增收1922亿元,%,%。除旅客发送量外,其它指标均创历史最好水平。傅志寰指出,1999年全国铁路提前一年实现三年扭亏目标。今年以来,全路克服了生产资料价格上涨的影响,运输经营形势进一步好转,各项生产经营指标均创历史最好水平,物资供应系统努力抓好燃油、钢材等关键物资供