文档介绍：±亡些经进堂论文提交日期悖篞垒论文答辩日期闵菽申请学位级别学科名称
摘要随着我国国民经济的不断发展和对交通基础设施投资力度的不断加大,我国高速公路的建设赢得了长足发展,作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇。然而,由于高速公路服务区在我国尚属于新生事物,长期以来,服务区仅仅作为高速公路的附属设施,在开发和管理上存在很大缺陷,不但本文从我国高速公路服务区开发与管理的现状出发,对我国高速公路服务区的开发和管理进行了较为系统的研究。在比较分析国内外高速公路服务区现状的基础上,提出了我国服务区自身的不足:探讨了我国高速公路服务区的开发内容,主要今后的发展前景进行了论述;介绍了我国高速公路服务区的管理定义、原则、模式、理筹划和安全管理对策做为主要的手段,才能达到预期目的。服务区只有走上市场阻碍了服务区的进一步发展,而且也制约了高速公路整体功能的进一步发挥。包括服务区的布局规划、广告开发、物流业开发、旅游和土地的开发,并就服务区内部机制等,认为组建专业的高速公路服务区管理公司,走连锁经营的管理模式是我国今后高速公路服务区管理的主流。在高速公路服务区安全管理方面要把安全管化,才会不断发展;高速公路服务区可持续发展是我国服务区走上良性发展道路的关键和服务区开发与管理的最终目标。关键词:高速公路服务区开发管理可持续发展
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芭蚋论文作者签名:和、阶知、咖沙阹月彤日沙赙吭隆巴论文独创性声明论文知识产权权属声明』。;年年月;占日本人声明:本人所是交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用盼内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本入承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关豹学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
第一章绪论研究背景自此我国高速公路的建设进入了快速发展时期。从起步到高速公路通车蚬ɡ铮突破千公里的省小⑶上升到个,高速公路总里程已达ɡ铩F渲公里透=公里。根据交通部综合规划司《国家高速公路网规划》方案,我国的高速公路网可以归纳为“”网,采用放射线和纵横网格相结合的形年,国家高速公路网总体上实现“东网、中联、西通”的目标。8莨飧咚俟的朝阳产业,而高速公路服务区则是这个产业链中商机最大的亮点。K孀鸥咚俟年上海至嘉定高速公路建成通车,结束了我国大陆没有高速公路的历史。我们用了年时间,从蚬ɡ锏酵黄万公里,我国只用了晔奔洹?梢运仅仅年,我国高速公路的发展走过了许多发达国家一般需要~年才能走完的路,创造了世界瞩目的中国速度⋯。截至年年底,全国除西藏自治区未通高速公路外,其他个省小⑶的高速公路里程均超过ɡ铩8咚俟个突破千公里的省小⑶分别是:山东ɡ、广东ɡ、江苏ɡ、河南ɡ、四川公里⒑颖公里⒘宁ɡ、浙江ɡ、江西ɡ、湖北ɡ、山西ɡ、安徽ɡ、云南ɡ、湖南ɡ、广西式,包括醣本┓派湎摺条纵向路线和条横向路线组成,总规模约万公里,其中主线万公里,地区环线、联络线等其它路线约万公里,到路建设的经验,高速公路的跨越式发展,必然带动与之密切相关的高速公路服务区的发展。近年来,我国高速公路建设得到飞速发展,随之而来的车流、人流、物流方式的变化极大促进了我国国民经济的发展。高速公路产业经济也被誉为潜力无限路工作的重点逐渐由建设向经营管理转移,服务区无论从规模、布局、设施、功能、服务质量等各方面,都越来越得到重视。但是根据对国内高速公路服务区的相关调查发现,由于我国高速公路服务区尚处于探索阶段,长期以来,服务区仅仅作为高速公路的附属设施,在前期的规划、设计上仍存在不少问题,同时服务区的管理也存在缺陷,这都应该引起对高速公路服务区的重视“。孀拧豆腋咚俟吠婊贩桨傅氖凳夜咚俟返慕ㄉ栌钟
容工程建设。作为高速公路的重要组成部分一高速公路服务区如何与高速公路的孀派缁嶂饕迨谐【玫牟欢戏⒄梗咚俟贩袂乃匦浴!I缁了新的历史机遇。同时也给高速公路服务区的发展提出了更高的要求。张春贤部长在年全国交通工作会议《以科学发展观为统领加强行政能力建设促进交通运输全面协调可持续发展》的工作报告中介绍了“十一五”规划公路交通发展的总目标:到年,公路运输紧张状况得到总体缓解,对国民经济的发展高速公路和农村公路,而又以高速公路为重。“十一五”期间,高速公路发展将以国家高速公路网为重点,并加快早期建成的、交通流量接近饱和的高速公路扩发展齐头并进,不断适应高速公路使用者多阶层、