文档介绍：杭昱高速公路昱岭关隧道设计与施工方案优化
( 中铁隧道集团西汉项目经理部, 陕西洋县%’))"&) 对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结, 根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基摘+ 要: 本原则, 针对昱岭关隧道设计与施工特点, 并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果进行分析, 及时调整设计支护参数和施工方案, 保证了隧道施工质量和施工安全, 而且加快了施工进度, 节约工程投资, 取得了良好的效果。关键词: 隧道; 设计; 施工方案; 优化+ + 杭州) ( 岭关) ( 昱高速公路昱岭关隧道位于浙江省、安徽省交界的昱岭关。隧道全长!%"-, 其中暗洞!$.-, 明洞!’-, 整个隧道位于/ 0 (""- 曲线上, 最大埋深!#1 $-, 最小埋深’1 .-, 设计为双连拱曲墙单心圆隧道。!" 施工条件及周边环境隧道位于垭口、山麓、浅埋及偏压地段, 隧道开挖围岩主要为并在的土层分界面穿过, 属极不良地质!类、"类, “半硬半软”地段, 隧道地表覆盖层透水性较强且右洞上方地势平缓, 雨季容易积水; 隧道下穿黄山市级重点文物昱岭关古城墙, 隧道北侧紧邻为交通繁忙的"’省道。隧道地表沉降控制要求高, 施工条件极差, 技术含量高、施工难度大, 是杭昱高速公路重点、难点工程之一。# 隧道结构设计#$ ! 洞门设计根据隧道进、出口地形和工程地质条件, 结合开挖边、仰坡的稳定性及洞口防排水需要, “早进晚出”本着的原则确定隧道洞门位置, 中心挖深控制在!"- 左右, 洞门型式采用端墙式。#$ # ’1 ’1 ! 隧道衬砌隧道横断面设计隧道横断面组成("1 %$ 2 "1 ’$ 2 )1 %$ 3 ’ 2 ’1 ( 2 "1 ’$ 2 "1 $ 2 )1 %$ 3 ’ 2 "1 $ 2 "1 ’$ 2 "1 %$) 净空限界高度$1 "-。隧道净, 空、横断组成除满足行车净空要求外, 根据照明、消防及其它运营管理设施所需空间, 内轮廓考虑对结构受力有利及便于施工, 采用单心圆方案。’1 ’1 ’隧道衬砌结构隧道衬砌结构的设计必须重点研究隧道穿越地段的工程地
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进行回归分析, 反馈信息和提出相应对策。超前地质预测是大变形研究中的最重要内容, 采用以 456 0 ’") 超前地质预报系统为主的综合地质预报技术, 提前探测地质条件的变化, 以采取合适的预防措施指导工程施工。施工中坚持以人为本、“预防为主”的原则。通过对掌子面及其附近的岩层结构面性质、组合关系、软弱层和涌水特点进行观察, 以及据钻进过程中排出的岩粉、出水量等情况进行分析、推断前方的不良地质问题以及岩体稳定性状, 依此提出施工建议和防坍工程措施。每个开挖循环进行一次预报, 做好应急措施, 保证施工顺利进行。% 施工进度根据堡镇隧道目前的实际进度, 在石质较好地段, 采用全断面开挖, 月均!$"-; 在软岩大变形地段, 采用正台阶法施工, 月均开挖!""-。& 施工中特别注意事项(!) 对于软岩变形地段施工, 预支护技术非常重要, 并且在施工中不断摸索, 不断改进。(’) 支护必须及时、到位。网喷混凝土应一次喷够, 分多次进行的效果不好; 锁脚锚杆的施作非常关键, 它与型钢的联接,