文档介绍：关于公路工程路基加宽施工技术概述
【摘要】随着时代的进步,我国很多公路都难以满足社会发展的需要,进行公路改扩建就显得尤为重要。而加宽公路路基就是主要的施工技术之一,因为改扩建工程中,不论是设计或是施工,加宽路基都是关键。文章通过施工前的准备,阐述了路基加宽施工技术及施工补强措施。旨在与同行交流,提高公路改扩建工程的质量。
【关键词】公路工程路基加宽施工技术
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)35-203-01
一、施工前的准备
首先要对旧路的状况进行调查,并对原路基的病害进行处理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况,分析病害的种类、规模、状态、原因等,并在施工前或施工期间,对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。其次,路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度,为路基施工检测压实度提供参照依据;通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数,以确定该土样能否用于路基施工。
2 .基底处理
旧路两侧一般为排水边沟和碎落台,边沟经长期的雨水侵蚀,其下部已基本变得相当软弱;平台由于绿化其底部实际也为腐质土。对于上述情况地基必须作彻底清除,对于地下水丰富区域,须铺设透水性材料。基底压实度一般比规范要求高出1~2%;减少地基沉降,选用聚苯乙烯泡沫塑料,填筑路基,不但可以降低地基沉降,还能节省材料。施工时必须严格按设计要求进行,保证基底承载力,减少新老路基剪切变形。
二、路基加宽施工技术
在路基加宽施工时,首先将原路基的边坡进行台阶化处理。使用机械把边坡开挖成每个台阶平面不少于两米的台阶,如果施工环境限制,最少也不能低于一米;同时,开挖的台阶为向内侧倾斜的2%-4%的坡度。进行这样处理的原因是,在路基加宽进行施工时,可以让新旧路基更好的衔接成为一个整体,使整个改建工程路基更加稳定。因此,现场施工管理人员在这一环节必须严格落实,细致处理。
路基填料对路基的沉降有着至关重要的作用。原公路经过多年的通车,以及自身的自然沉降,原路面的路基部分压实程度较好,然而新的路基加宽部分的压实效果却不能保证,虽然经过施工时的大吨位压实机具的碾压处理,仍然存在着一些不稳定因素。因此,在路基填料选择方面必须引起重视。在新加宽路基部分所使用填料问题上,综合施工的实际情况、建设费用,尽量采用和原公路所使用相同的填料,或者采用透水性能好的材料进行路基填筑,以保证路基质量。在路基进行填筑时,还应将填筑速度控制在合理范围之内,防止以后剪切变形。
当路基填筑材料摊铺以后,开始进行碾压。碾压前要先将确定松铺的厚度等一系列现场数值控制好。在进行施工碾压时,宜采用大吨位的碾压机,碾压工艺参考试验段的数据进行作业。当碾压加宽渐变段时,现场施工管理人员要把握好碾压的宽度;实行分层碾压时,将路基填筑每一层的填筑厚度进行控制,然后进行压实,保证压实质量。在原路基和新路基相衔接不稳更要加强质量管理,纵向碾压后保证每层结合部位平顺,且压实度的数值符合设计及规范要求。
路面排水对整个路基的防护非常重要。质量再好的路基,如果没有可靠的排水设施最为保障,其使用寿命也是非常短暂的。排水设